Sector de Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Nota: puede interesar asimismo el examen del Sector de Fabricación de Neumáticos.

Perfil

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Sector: Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Traducción al Inglés

Traductor: Fabricación de Productos de Plástico y Caucho se traduce en inglés de la siguiente forma: Plastic and Rubber Product Manufacturing.

Códigos de Clasificación Industrial de Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Clasificación Industrial Estándar (Código SIC)

2671 , 2673 , 3011, 3052 , 3061 , 3069 , 3081 , 3082 , 3083 , 3084 , 3085 , 3086 , 3088 , 3089 , 7534 (Véase una descripción del Código SIC)

Código NAICS (Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte)

326111 , 326112 , 326113, 326121 , 326122 , 326130 , 326140 , 326150 , 326160, 326191 , 326199 , 326211 , 326212 , 326220 , 326291 , 326299 (Véase una descripción del Código Naic)

Descripción del Sector (Fabricación de Productos de Plástico y Caucho)

Las empresas de esta industria fabrican bolsas y botellas de plástico, películas y láminas de plástico, tubos y espumas de plástico, mangueras de goma y neumáticos. Entre las principales empresas se encuentran Berry Global Group, con sede en los Estados Unidos, Cooper Tire & Rubber, Goodyear y Newell Brands, así como Amcor (Australia), Bridgestone (Japón), Michelin (Francia), Pirelli (Italia) y Reynolds Group Holdings (Nueva Zelanda).

Entorno Competitivo

Dado que los productos plásticos se utilizan ampliamente en la industria y como productos de consumo, la demanda depende de la salud general de la economía. La rentabilidad de las empresas individuales depende de la mezcla de productos y la eficiencia de la producción. Las grandes empresas tienen economías de escala en la compra de materias primas y en la fabricación de productos básicos como botellas y películas de plástico. Las empresas pequeñas pueden competir eficazmente mediante la especialización.

Operaciones, Tecnología y Productos

Los productos principales incluyen bolsas y botellas de plástico, películas y láminas de plástico, tubos y espumas de plástico, mangueras de goma y neumáticos. Los productos plásticos representan alrededor del 80% de los ingresos de la industria.

Fabricación de Productos de Caucho: NAICS 3262

Los productos de caucho fabricados incluyen un surtido diverso de bienes hechos tanto de caucho natural como sintético. Entre las categorías de productos importantes se encuentran las cintas y mangueras de caucho, los tejidos engomados, las juntas y sellos de caucho, los tubos de caucho y los componentes mecánicos de caucho.

Los neumáticos, que representan aproximadamente el 50 por ciento de la producción mundial de caucho, se discuten específicamente en el apartado de Neumáticos y Tubos Interiores.

El Estado de esta Industria

Aquí se identifica los temas tratados más adelante en el texto, se examina las principales cuestiones que afectan a esta industria y se destaca los hechos clave para entender este sector económico.

Los productos manufacturados de caucho se utilizan a menudo como intermediarios de productos de otras industrias: más del 80 por ciento de la producción de la industria se canaliza hacia otros productos, incluyendo piezas de vehículos de motor, equipos deportivos y una amplia variedad de otras aplicaciones. Se espera que la demanda mundial de productos industriales de caucho alcance los 158.000 millones de dólares para 2018, según un estudio realizado en 2015 por el Grupo Freedonia. La empresa de investigación de mercado de la industria prevé que la demanda crecerá a un ritmo del 6,6 por ciento anual, y que China representará más de la mitad de la demanda adicional. Entre los factores que alimentan la demanda de China se encuentran el aumento de la producción manufacturera y el crecimiento de la producción y la venta de vehículos de motor.

Organización y Estructura del Sector

Esta subsección abarca los aspectos logísticos y estructurales de esta industria, incluidos las conceptos clave de los principales productos y servicios, las cuestiones reglamentarias y jurídicas y la composición internacional de este sector económico.

Los productos de goma se fabrican con materiales naturales y sintéticos. El caucho natural es una sustancia amarillenta y elástica que se extrae de varias plantas tropicales, en particular del famoso árbol del caucho. El caucho sintético suele empezar como el petróleo o el coque (un destilado del carbón) y se crea a través de un proceso de polimerización por el cual las moléculas se reordenan para asemejarse a largas cadenas. La sustancia resultante es un termoplástico blando y pegajoso (una sustancia que se puede volver a fundir y manipular) que se asemeja al caucho natural.

El caucho natural ofrece una estrecha gama de grados y características en comparación con el caucho sintético, pero ofrece atributos superiores importantes para la fabricación de muchos productos. El caucho natural es fuerte, pegajoso, elástico y resistente a la fatiga, y tiene una extraordinaria resistencia a la tracción. Esos rasgos son necesarios en productos que requieren una baja acumulación de calor, resistencia al desgarro y la capacidad de soportar flexiones repetidas. Un ejemplo común de esta aplicación es el de los flancos de los neumáticos. El caucho natural también es deseable como látex para productos de caucho sumergido como los preservativos y los guantes quirúrgicos. Una de las principales desventajas del caucho natural en comparación con el caucho sintético es su escasa resistencia al oxígeno, al aceite y a otros elementos naturales.

Las cuatro etapas principales del proceso de fabricación de productos de caucho seco son la preparación del caucho crudo, la composición, el moldeado y la vulcanización. La composición implica mezclar el caucho y los productos químicos para crear diferentes tipos y grados de caucho, y el caucho sintético y el caucho natural suelen combinarse durante esta etapa del proceso de fabricación. Las características del caucho pueden modificarse durante esta etapa de producción con aditivos y agentes de procesamiento como aceleradores, antioxidantes, retardantes del fuego y estabilizadores. El objetivo es producir materiales de caucho con las características necesarias para aplicaciones específicas. Durante los procesos de conformación y vulcanización, el caucho se forma y se trata con calor y productos químicos para aportar propiedades como la resistencia y la elasticidad. Por lo general, el producto final no puede volver a fundirse y formarse.

Los principales beneficios de los productos de caucho, a diferencia de los bienes producidos a partir de otros materiales naturales y artificiales, incluyen una conductividad eléctrica deficiente; la capacidad de flexión y recuperación de la forma original; bajos costos de producción; y, particularmente en el caso del caucho sintético, la resistencia a la corrosión y a las averías causadas por la exposición a fluidos y gases. Esas características han hecho del caucho una sustancia deseable en aplicaciones exigentes como los neumáticos de automóviles y explican la reputación del caucho como sustituto ideal de la madera, la cerámica, los metales y las fibras. Además de los neumáticos, que constituyen la categoría de producción de caucho más importante, otros segmentos importantes de productos de caucho incluyen piezas de vehículos como mangueras y correas; revestimientos de alambre y cable; ropa y calzado; materiales de construcción como productos de techado y geotextiles; artículos de consumo; y productos de látex como guantes y adhesivos.

Estructura competitiva La industria de los productos de caucho es una industria madura. Los nuevos productos desempeñan un papel importante, pero los productores compiten en gran medida en el precio. Factores como la alta productividad, el control de los recursos de materias primas, la diversidad de los mercados y las economías de escala son, pues, cruciales para el éxito o el fracaso de una empresa en el sector. La industria está muy consolidada y los líderes del mercado están afianzados. Muchos de ellos están integrados, con vastas propiedades de plantaciones de caucho en los países en desarrollo. También dependen en gran medida de las exportaciones e invierten ampliamente en operaciones de fabricación en el extranjero. Entre los principales obstáculos a la entrada de nuevos competidores, en particular en el segmento de los neumáticos, figuran los enormes costos de puesta en marcha y los conocimientos tecnológicos.

Historia y Desarrollo del Sector

Aquí se explora los antecedentes de esta industria y sus tendencias históricas, incluyendo las innovaciones importantes que tuvieron lugar y los individuos que las llevaron a cabo.

La industria de los productos de caucho se remonta al menos al siglo XV, cuando los exploradores europeos fueron testigos de que los nativos del Nuevo Mundo utilizaban el látex para fabricar pelotas, botellas, prendas de vestir impermeables, jeringas y otros artículos. Lo que más tarde se llamó caucho llegó a Europa por primera vez en 1521, cuando los aztecas transportados desde México jugaron un juego con una pelota de caucho frente a la corte real española. A principios del siglo XVIII, los productos de caucho fabricados por los nativos americanos despertaron el interés de la comunidad científica y profesional europea. En el decenio de 1750, por ejemplo, los arquitectos parisinos descubrieron que al frotar la sustancia en las marcas de lápiz se borraban, de ahí el nombre «caucho». A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el caucho se utilizó en varias aplicaciones.

Uno de los primeros fabricantes de productos de caucho registrados, un fabricante de bandas de caucho, fue fundado en 1803 cerca de París. En 1811 J. N. Reithoffer abrió otra fábrica de productos de caucho en Viena. A mediados de la década de 1830, surgió una reconocida industria de productos de goma en Europa, América del Norte y algunas otras regiones. La incipiente industria también desarrolló un sabor internacional. El caucho cultivado en la selva amazónica, por ejemplo, se convirtió en zapatos de goma en Brasil y se exportó para su venta en el noreste de los Estados Unidos.

Impulsando el crecimiento de la industria durante el período se produjeron varios avances tecnológicos importantes. El americano Edward M. Chaffe inventó una máquina de moler y enrollar caucho en 1836. Apodada «El Monstruo», la máquina pesaba 30 toneladas. Más importante aún, el americano Charles Goodyear descubrió el proceso de vulcanización en 1839. Ese avance eliminó muchos de los inconvenientes del caucho -sobre todo la susceptibilidad a los cambios de temperatura- e hizo de la sustancia un ingrediente deseable en la producción de una nueva y amplia gama de productos.

A mediados del siglo XIX, el caucho vulcanizado se utilizaba en los países en vías de industrialización para fabricar juguetes, productos de inmersión, prendas de vestir y otros bienes. Sin embargo, un acontecimiento fundamental en el desarrollo de la industria fue la introducción en Alemania, en el decenio de 1880, del automóvil, que utilizaba neumáticos de caucho. A principios del siglo XX, la producción masiva de automóviles fue pionera en los Estados Unidos, dando lugar a lo que pronto se convertiría en una enorme industria de neumáticos de caucho. A finales del decenio de 1930, los neumáticos para automóviles consumían la mayor parte de la producción mundial de caucho, y los Estados Unidos habían asumido el liderazgo de la industria mundial de productos de caucho. La producción mundial de productos de caucho explotó durante y después de la Segunda Guerra Mundial, como se refleja en el aumento del consumo de caucho, que pasó de 1,25 millones de toneladas métricas en 1940 a 2,59 millones en 1950. En 1960 los fabricantes de productos de caucho devoraban anualmente unos 9 millones de toneladas métricas de caucho.

Simultáneamente y contribuyendo a los enormes aumentos de la producción de caucho a mediados del siglo XX, se introdujo y popularizó el caucho sintético. Aunque los científicos habían hecho avances relacionados con el caucho sintético, no fue hasta 1910 que el químico ruso S. V. Lebedev polimerizó el butadieno para producir el primer caucho sintético comercialmente viable. Alemania y Rusia ya producían caucho sintético comercialmente en la década de 1930. Otras naciones se les unieron durante la Segunda Guerra Mundial, ya que la producción mundial de productos de caucho sintético pasó de unas 10.000 toneladas en 1935 a más de un millón de toneladas en 1944. La producción de caucho sintético incluso superó la producción de caucho natural durante unos años a principios de la década de 1940 debido a la guerra. No obstante, los productos de caucho natural de calidad superior siguieron dominando el mercado durante los decenios de 1950 y 1960.

Sin embargo, los grandes avances científicos aumentaron rápidamente la cuota de mercado del caucho sintético. Los químicos alemanes Karl Ziegler y Giulio Natta descubrieron un proceso de polimerización que creó un caucho sintético prácticamente idéntico en estructura molecular al caucho natural. Además, fueron pioneros en nuevas técnicas de aditivos, procesamiento y moldeo. La producción de caucho sintético se disparó durante la década de 1960, pasando de unos 2 millones de toneladas métricas en 1960 a unos 6 millones a principios de los años 60. En la década de 1970, los productores de bienes de caucho consumían alrededor de 9 millones de toneladas métricas de caucho sintético anualmente, así como unos 4 millones de toneladas de caucho natural.

El crecimiento de la industria fue impulsado principalmente por la explosión mundial de las industrias de automóviles y camiones. Entre 1950 y 1980, la producción mundial anual de neumáticos pasó de 133 millones a unos 657 millones. La evolución de los sintéticos permitió a los fabricantes de las naciones industrializadas desplazar a los países ecuatoriales como los principales proveedores de caucho.

El crecimiento de la industria de los productos de caucho se redujo considerablemente a mediados de la década de 1970 por varias razones. Es importante señalar que el enorme auge económico de la posguerra, puesto de relieve por el crecimiento de la industria automovilística en América del Norte y Europa, había llegado a su fin. Otros factores que frenaron el aumento de la producción de artículos de caucho fueron el aumento de los precios de la energía, que elevó el costo del caucho sintético; una tendencia mundial hacia automóviles más pequeños y, por lo tanto, neumáticos más pequeños; y el desarrollo de neumáticos radiales de larga duración que disminuyó el mercado de sustitución de neumáticos. La industria madura registró sólo ganancias modestas de producción durante el decenio de 1980. La producción mundial total de caucho aumentó de 12 a 13 millones de toneladas métricas en 1980 a unos 15 millones de toneladas métricas en 1990. Gran parte del crecimiento que se produjo fue el resultado del aumento de la demanda de caucho natural en lugar de caucho sintético por parte de los fabricantes de productos de caucho.

Además del mayor uso del caucho natural en relación con el sintético, otra tendencia de la industria de los productos de caucho durante los decenios de 1980 y 1990 fue el aumento de la producción de productos de caucho no relacionados con los neumáticos. Mientras que el consumo de los fabricantes de productos de caucho, tanto de caucho natural como sintético, para la fabricación de neumáticos en los Estados Unidos, el Japón y Alemania aumentó un 14% hasta casi 3 millones de toneladas métricas durante ese período, el crecimiento del mercado de productos no relacionados con los neumáticos fue significativamente mayor. Durante el mismo período, el consumo de caucho para productos no relacionados con los neumáticos en esos países aumentó más del 30 por ciento, a unos 2,4 millones de toneladas. Los principales segmentos de productos que impulsaron la expansión de la industria no relacionada con los neumáticos fueron las correas, mangueras, juntas y molduras para automóviles; adhesivos, acolchados, correas, revestimientos de alambre y otros artículos industriales; juguetes, molduras de puertas, equipos deportivos y otros bienes de consumo; y productos de construcción como techos, selladores y molduras exteriores.

Mientras que la producción de productos de caucho en los países desarrollados disminuyó o se estancó, la producción en las regiones en desarrollo se disparó durante la década de 1990 y continuó en el siglo XXI. La región de Asia y el Pacífico encabezó el consumo de caucho y representó el 57% de toda la demanda mundial de caucho en 2008. Apoyados por los bajos costos de producción, los entornos normativos flexibles y el acceso a los mercados en expansión, entre otras ventajas, los fabricantes de las regiones industriales emergentes avanzaron mucho en comparación con sus homólogos occidentales y japoneses. Las áreas que lograron las mayores ganancias de participación en el mercado fueron América del Sur y Asia, en particular los países de Brasil, México, China y Corea del Sur. A medida que las naciones en desarrollo competían por la cuota de mercado mundial de los productos de caucho, los productores de las naciones desarrolladas se esforzaron por aumentar la competitividad y abrir nuevos mercados para los productos de caucho.

Condiciones Actuales de esta Industria

Esta subsección examina las más importantes tendencias y estadísticas recientes, incluidas las que tienen mayor impacto en el futuro de este sector económico.

Período 2010-2015

A mediados del decenio de 2010, la gran mayoría del caucho sintético y natural sigue utilizándose en la fabricación de neumáticos. Es probable que este enorme mercado siga siendo la principal fuente de crecimiento de esta industria madura hasta 2019, a medida que las economías emergentes, en particular China, se vayan convirtiendo cada vez más al uso de la automoción. Se prevé que las ventas mundiales de neumáticos por sí solas alcancen los 187.000 millones de dólares en 2017, según un informe del investigador del sector Lucintel, que se resumió en Rubber World el 14 de julio de 2012. El Grupo Internacional de Estudios sobre el Caucho (IRSG) estimó que el consumo mundial total de caucho en 2012 será de 27,2 millones de toneladas métricas (mmt), lo que supone un aumento de alrededor del 5 por ciento con respecto al año anterior. Se esperaba un crecimiento similar en la demanda de caucho sintético con alrededor de 15,7 millones de toneladas métricas para el año.

La demanda mundial de productos industriales de caucho fue fuerte a mediados del decenio de 2010, y se espera que el mercado de la India crezca un 11% anual hasta 2018. Mercados más pequeños pero en crecimiento como el Brasil, Indonesia y Tailandia también estaban experimentando un crecimiento saludable, según el Grupo Freedonia. Se esperaba un crecimiento moderado en los Estados Unidos y Europa occidental, pero era probable que la lenta actividad económica del Japón frenara el mercado en ese país.

China seguía siendo el principal mercado para los productos de caucho, con una demanda que crecía a un ritmo de casi el 9% anual, según un informe de 2014 del Grupo Freedonia. La firma de investigación proyectó que el mercado de China alcanzaría los 740.000 millones de CNY (119.000 millones de dólares) en 2017. La demanda de vehículos de motor (tanto de vehículos personales como de camiones y autobuses comerciales) fue un factor importante, ya que los neumáticos eran el mayor segmento de productos de caucho en China. La analista de Freedonia, Linda Li, señaló que los chinos están comprando más neumáticos de mayor precio, por lo que el valor del mercado también está aumentando. Junto con los vehículos, China está produciendo más equipo para industrias como la construcción, la minería, el petróleo y la manipulación de materiales, y éstas son el segundo sector de mayor demanda de productos de caucho. En conjunto, los vehículos de motor y el equipo industrial representaron casi las tres cuartas partes de las ventas de productos de caucho en China.

Los Estados Unidos siguieron importando muchos más productos de caucho de los que exportaron en 2014, según Rubber & Plastics News. En los primeros nueve meses de 2014, el déficit comercial estadounidense en productos de caucho fue de 9.200 millones de dólares, un 5,9 por ciento más que en el mismo período del año anterior, observó la revista en marzo de 2015. Gran parte del déficit fue en neumáticos y productos relacionados, pero la nación también tuvo déficits en otras categorías de productos de caucho, incluyendo correas, productos de caucho duro y mangueras y tubos, según datos del Departamento de Comercio de los Estados Unidos. Las importaciones de productos de caucho fueron más del doble de las exportaciones durante el período.

Los Estados Unidos importaron 148,9 millones de unidades de neumáticos para automóviles en 2014, un 3,6 por ciento más que en 2013. Los neumáticos importados representan el 70 por ciento de los neumáticos de pasajeros del mercado secundario vendidos en el país, el 90 por ciento de los neumáticos del mercado secundario vendidos para camiones ligeros y tres cuartos de los neumáticos de reemplazo de autobuses y camiones medianos, según Rubber & Plastics News. China fue, con mucho, la mayor fuente de estos neumáticos, con un valor de 4.100 millones de dólares en neumáticos chinos importados a los Estados Unidos en 2014. Canadá exportó 1.800 millones de dólares en neumáticos a los Estados Unidos, Japón 1.400 millones de dólares y Corea del Sur 1.200 millones de dólares en 2014.

Mientras tanto, RnRMarketResearch observó a principios de 2015 que el mercado mundial de neumáticos de goma probablemente crecerá a una tasa anual del 4,5 por ciento en los próximos años. Mientras que países populosos como China y los Estados Unidos seguirán siendo los mercados más grandes, la firma de investigación pronosticó un fuerte crecimiento en las naciones en desarrollo como Senegal (donde se espera un 32 por ciento de crecimiento anual), Marruecos (14,6 por ciento de crecimiento anual) y Bolivia (13 por ciento de crecimiento anual).

Recursos Humanos en esta Industria

Aborda la demografía, la compensación y los problemas de los recursos humanos en este sector económico.

La fuerza de trabajo de la industria de los productos de caucho está empleada principalmente por grandes empresas multinacionales de los países desarrollados. En parte debido a la fuerte presencia de los sindicatos, los trabajadores de la industria están bien pagados en comparación con la mayoría de las otras industrias. Los trabajadores de algunas naciones europeas, en particular Alemania, recibieron salarios más altos que sus homólogos estadounidenses. En 2014, las 982 empresas estadounidenses que fabrican productos de caucho, sin incluir los neumáticos, empleaban a unas 54.000 personas.

Investigación y Tecnología en esta Industria

Esta parte describe los recientes avances en tecnología que pueden señalar tendencias emergentes para este sector económico en el futuro.

La industria siguió trabajando en neumáticos más eficientes en cuanto al consumo de combustible a mediados del decenio de 2010, experimentando con diversos enfoques, entre ellos el cambio de los compuestos de caucho y el uso de menos caucho en la banda de rodamiento, declaró Rick Phillips, vicepresidente de ventas de la Corporación de Neumáticos de Yokohoma, a Rubber World en 2015. El objetivo es un neumático que sea eficiente en cuanto al consumo de combustible, duradero y renovable. Yokohoma estaba trabajando en la disminución de la resistencia a la rodadura. «Hay ciertas cosas que se pueden hacer con la construcción de la carcasa que hace que sea más fácil de rodar. Tenemos algunas cosas innovadoras que hacemos con el curado del neumático en cuanto a la duración y la temperatura a la que lo curamos», dijo Phillips.

Revisor de hechos: Marck

Los Aspectos Jurídicos de la Industria de: Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Los aspectos jurídicos sobre fabricación de productos de plástico y caucho hacen referencia a las normas que rigen las operaciones de las empresas de esta industria. Estas normas pueden incluir una amplia gama de temas jurídicos, desde las leyes laborales hasta las preocupaciones medioambientales, los contratos, las relaciones laborales y las normas de seguridad de los trabajadores (en fabricación de productos de plástico y caucho y en otras industrias). Los sectores económicos varían mucho y las políticas empresariales de cada ámbito empresarial son tan únicas como la empresa a la que se refieren. Esta referencia compacta ofrece una visión general de la propiedad intelectual, los contratos, la publicidad, la planificación patrimonial y las cuestiones globales y regulatorias que contribuyen al campo del derecho sobre este sector (fabricación de productos de plástico y caucho).

Los Riesgos y Desafíos de la Industria de: Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

El texto adopta un enfoque aplicado al estudio del derecho que afecta al sector (Fabricación de Productos de Plástico y Caucho), teniendo especialmente en cuenta el cumplimiento y la prevención. Sitúa las controversias internacionales que afectan a fabricación de productos de plástico y caucho en un contexto mundial, proporcionando una amplia cobertura de los riesgos y la problemática aplicable a este sector (fabricación de productos de plástico y caucho).

Empleo y Asuntos Laborales en Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Las normas laborales son relevantes para cualquier organización, y las empresas de la industria sobre fabricación de productos de plástico y caucho no son una excepción. De hecho, en términos generales, la industrialización no sólo condujo a las comodidades modernas de nuestra era tecnológica, sino también al surgimiento de sindicatos organizados. El empleo y las cuestiones laborales en algunos subsectores de las empresas de esta industria (fabricación de productos de plástico y caucho) son, en varios casos, particularmente importantes, dada la naturaleza a menudo más peligrosa del trabajo.

Accidentes Industriales en Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

Otra importante esfera de interés para las normas que regulan la actividad de esta industria son los accidentes. Los lugares de trabajo empresariales varían mucho según el sector y el desarrollo de la actividad de cada empresa. Los accidentes industriales comunes en este sector (fabricación de productos de plástico y caucho), como en muchos otros, incluyen accidentes con caída de objetos, resbalones, tropiezos y caídas, y posibles lesiones con maquinaria o equipo. Las lesiones por accidentes industriales, en general, suelen ser más graves que otras lesiones en el lugar de trabajo, dada la naturaleza del trabajo. Como resultado, las normas sobre lesiones personales son una de las principales áreas del derecho relacionadas con las normas industriales que rigen la actividad de las empresas de este ámbito (fabricación de productos de plástico y caucho) y otros.

Las Condiciones de Seguridad en el Trabajo en Fabricación de Productos de Plástico y Caucho

En el derecho comparado, la mayoría de países cuentan con un organismo encargado de supervisar las condiciones de seguridad en el lugar de trabajo, incluido las actividades laborales en este sector industrial (fabricación de productos de plástico y caucho). Entre los problemas comunes, en función de los países y el tamaño de las empresas, se incluyen los peligros de comunicación, la falta de protección, el diseño eléctrico deficiente, y el uso inadecuado o sin licencia de ciertos activos empresariales.

Otras Áreas del Derecho que Afectan este Sector (Fabricación de Productos de Plástico y Caucho)

Como en cualquier industria, hay muchas otras áreas de preocupación legal para los que están en el sector de fabricación de productos de plástico y caucho. Estas pueden incluir la contratación laboral y empresarial, cuestiones inmobiliarias, transporte y distribución, preocupaciones medioambientales y muchas otras. Este texto proporciona un análisis sistemático del derecho y la práctica de las normas y la regulación que afecta a Fabricación de Productos de Plástico y Caucho.

Segmentación Geográfica de Fabricación de Productos de Plástico

Segmentación Geográfica de Fabricación de Productos de Caucho

Principales Actores del Sector

Se ofrece una breve descripción de las principales empresas, incluyendo las ventas anuales recientes, notas históricas y especialidades dentro de este sector económico.

Bridgestone Corp. Con sede en Japón, Bridgestone era el mayor fabricante de neumáticos del mundo. Los neumáticos representan el 80 por ciento de los ingresos anuales de la empresa, que en 2014 ascendieron a un total de 3.673 millones de yenes (30.800 millones de dólares). La empresa se fundó en 1931 como una firma de productos de caucho en general y se convirtió en el principal productor japonés de neumáticos a mediados del siglo XX. Además de neumáticos, produjo materiales de construcción, neumáticos para bicicletas, cintas transportadoras, mangueras hidráulicas, defensas marinas, orugas de caucho e incluso pelotas de golf, por nombrar sólo algunos de sus diversos productos. La compañía se aferró al liderazgo mundial con la adquisición en 1988 de Firestone, el líder de los neumáticos de EE.UU. Bridgestone empezó a fabricar calzado con suela de goma para el negocio familiar de ropa de Firestone. Los neumáticos se añadieron en 1923.

Compagnie Generale des Establissements Michelin. Michelin era el segundo fabricante de neumáticos más grande del mundo, con plantas en Francia, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Brasil, Tailandia e Italia. Michelin fabricó aproximadamente 36.000 productos, entre ellos neumáticos para automóviles, aviones y motocicletas. Además de la marca Michelin, la empresa también era propietaria de BF Goodrich, Uniroyal, Kleber en Europa y Warrior en China. En 2014, la empresa registró unas ventas de 26.000 millones de dólares, lo que supone una reducción del 2,9% con respecto al año anterior, debido a la escasa demanda en Europa y en los sectores de la agricultura y la minería a los que la empresa presta servicios.
Goodyear Tire & Rubber Co. Goodyear Tire & Rubber Co. fue el tercer mayor fabricante de neumáticos del mundo.

Lleva el nombre del inventor del proceso de vulcanización y fue fundada en 1898 por Frank A. Sieberling. La empresa producía una amplia gama de productos de caucho, incluidas correas, mangueras y otros productos de caucho, para la industria del transporte y para diversos mercados industriales y de consumo, además de su negocio principal de neumáticos. La empresa también vendía neumáticos Dunlop. Goodyear encabezó la expansión internacional de la industria antes de la Segunda Guerra Mundial y se le atribuyen importantes innovaciones relacionadas con los neumáticos para todo tipo de clima. La empresa observó de que sus ventas en 2014 ascenderán a 18.100 millones de dólares, cifra que se redujo en 1.400 millones de dólares con respecto al año anterior debido a las fluctuaciones monetarias, dijo Goodyear. La empresa vendió 61.000 millones de unidades de neumáticos en América del Norte; 60.000 millones en Europa, Oriente Medio y África; 23.000 millones en la región de Asia y el Pacífico; y 17.400 millones en América Latina en 2014.

Países Destacados en este Sector

Esta parte describe y proporciona resúmenes específicos de esta industria económica en los países que se han seleccionado.

Los Estados Unidos. Los productores de neumáticos de los Estados Unidos esperaban unos ingresos de 23.000 millones de dólares en 2013. Los productores estadounidenses estaban produciendo otros productos de caucho por valor de unos 18.000 millones de dólares. Había más de 980 empresas, más de un tercio de las cuales se encuentran en el Medio Oeste, que fabricaban productos de caucho, y otras 427 que fabricaban neumáticos y cámaras de aire, según el analista de la industria IBISWorld. Las principales áreas de comercio incluían la región del TLCAN (México y Canadá) y Europa Occidental.
Japón. Japón logró su posición como líder mundial en la industria de los productos de caucho mediante el desarrollo de la mayor industria automovilística del mundo. Más de la mitad del caucho, en peso, en Japón fue consumido por los productores de neumáticos. A medida que la producción de automóviles aumentó, la producción de neumáticos japoneses pasó de unos 111 millones de unidades anuales en 1980 a 150 millones en 1990. La producción de otros productos relacionados con los vehículos, como las juntas, las correas y las mangueras, se incrementó de manera similar. Bridgestone fue el principal productor de productos de caucho no relacionados con los neumáticos a principios del siglo XXI y a mediados del decenio de 2010.

China. China, que en 2002 produjo 160 millones de neumáticos, ganó aproximadamente 4.000 millones de dólares de los EE.UU. en el mercado de los neumáticos en 2003, lo que representaba alrededor del 5% del total mundial. En 2007 China superó a los Estados Unidos para convertirse en el principal consumidor de caucho del mundo. En 2012 China consumió el 35 por ciento de la producción mundial de caucho, lo que supone un aumento del 3,64 por ciento con respecto al año anterior.

Revisor de hechos: Marck

Recursos

Véase También

• Esquema de la Tecnología de las Principales Industrias
• Estudios Económicos Sectoriales
• Fabricación de Productos de Plástico y Caucho
• Sector Primario
• Sector Secundario
• Sector de Fabricación de Neumáticos