Tiendas de Bicicletas

Nota: respecto al Sector de Fabricación de Motocicletas, véase aquí.

Sector de Tiendas de Bicicletas

Las tiendas de bicicletas ofrecen una gama de bicicletas nuevas y usadas de montaña, carretera, paseo y BMX para adultos y niños. También suministran accesorios y equipos de seguridad, como portabidones, guardabarros, cascos y kits de reparación, así como ropa y calzado especializados. Algunas tiendas de bicicletas disponen de aperitivos y bebidas deportivas de alto valor energético, así como de complementos alimenticios como polvos de aminoácidos y multivitaminas.

Algunas tiendas de bicicletas se especializan en el suministro de bicicletas y equipos de alta especificación para ciclistas de competición, mientras que otras suministran bicicletas para el ocio y los desplazamientos, así como bicicletas para niños.

La mayoría de las tiendas de bicicletas ofrecen una amplia gama de servicios de reparación, mantenimiento y montaje, así como asesoramiento experto, incluida la ayuda para elegir el tamaño de la bicicleta, el diseño, la idoneidad y la seguridad. Además de las tiendas tradicionales, los vendedores de bicicletas operan cada vez más en Internet.

Este perfil proporciona información sobre la puesta en marcha y la gestión de una tienda de bicicletas. Describe los conocimientos necesarios, la formación disponible, las tendencias actuales del mercado y las principales cuestiones comerciales. También explica la legislación que hay que cumplir y proporciona fuentes de información y apoyo adicionales.

Cualificaciones y competencias
La ley no exige ninguna cualificación para abrir y dirigir una tienda de bicicletas. Sin embargo, los propietarios de tiendas de bicicletas y su personal se beneficiarán de un conocimiento actualizado de los diferentes tipos, marcas y modelos de bicicletas, así como de los diferentes tipos de accesorios para bicicletas y las necesidades prácticas de los ciclistas. También se valorará el conocimiento de la evolución del mercado de las bicicletas y los accesorios para bicicletas, así como la experiencia o formación general en venta al por menor.

Los clientes esperan que el personal de la tienda de bicicletas sea capaz de responder a sus preguntas y proporcionarles asesoramiento personalizado sobre el ciclismo, así como de realizar tareas básicas de mantenimiento, diagnóstico y reparación de bicicletas. Por lo general, habrán adquirido los conocimientos necesarios a través de una formación formal, una experiencia previa en la venta de bicicletas o una amplia experiencia en el ciclismo recreativo o profesional.

Cytech es propiedad de la Asociación de Comerciantes de Bicicletas (ACT) y acredita varias cualificaciones. Imparte formación en línea y también ha desarrollado varios cursos de formación práctica, que se imparten en centros de formación aprobados por Cytech en Oxford, Stafford, Milton Keynes y Londres. Los cursos de Cytech incluyen:

• Teoría Uno, que es un curso de aprendizaje a distancia que es adecuado para los principiantes en la industria de venta de bicicletas. Cuesta 150 libras y abarca temas como las instalaciones del taller, la inspección de las bicicletas antes de la entrega, la salud y la seguridad, y la legislación sobre el consumidor.
• Técnico Uno, Dos y Tres, que son cursos de formación práctica para mecánicos de bicicletas principiantes, intermedios y avanzados, respectivamente. El coste de la formación completa y la evaluación del curso técnico 1 es de entre 430 y 525 libras (dependiendo del proveedor). Los cursos Técnico 2 y Técnico 3 cuestan entre 1.000 y 1.400 libras cada uno. Estos cursos duran entre seis y diez días.
• El curso técnico de e-bike, de tres días de duración, está dirigido a quienes deseen reparar o vender bicicletas eléctricas. Activate Cycle Academy es el centro de formación autorizado por Cytech para impartir el curso. El coste de la formación completa y la evaluación es de 850 libras. Visite cytech.training/courses/technical-e-bike para obtener más información.

Vaya a cytech.training/courses para ver la lista de cursos de formación de Cytech y a cytech.training/prices/ para ver los precios.

Otros cursos de formación adecuados para el propietario de una tienda de bicicletas y su personal son

• Mantenimiento avanzado, un curso de dos días impartido por Cycling UK que cuesta 290 libras y que abarca temas como la puesta a punto de la bicicleta, el ajuste de los frenos y los cambios, y el arreglo de los neumáticos. Visite cyclinguk.org/courses-training/personal-skills-development/maintenance-skills/advanced-maintenance para obtener más información.
• Los niveles 1, 2 y 3 del Award and Certificate in Retail Knowledge, acreditados por varios organismos examinadores, como City & Guilds y Pearson, abarcan el control de existencias, la legislación sobre consumo, la salud y la seguridad, el servicio al cliente, la venta y el trabajo en equipo. Los niveles 1 y 2 están dirigidos a los empleados del comercio minorista, mientras que el nivel 3 es para los que desempeñan funciones de supervisión. Visite cityandguilds.com/Courses-and-Qualifications/retail-and-warehousing/retail/1013-retail-knowledge para obtener más información y buscar proveedores de formación.

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Recursos Humanos
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Conocimiento del sector y de los productos
Los propietarios de tiendas de bicicletas y su personal pueden mantenerse al día de las noticias y novedades de su sector y mejorar su conocimiento de las tendencias asistiendo a eventos y leyendo revistas y recursos, entre otros:

• BikeBiz» (bikebiz.com), una publicación comercial del sector de la bicicleta en el Reino Unido que ofrece noticias y artículos relacionados con la venta de bicicletas y accesorios.
• Cycling Industry News» (cyclingindustry.news), una revista trimestral impresa y un recurso en línea para el sector de la bicicleta en el Reino Unido que ofrece reseñas de productos, estudios de mercado y comentarios, así como información sobre eventos del sector.
• Noticias e investigaciones publicadas en línea por la Bicycle Association (bicycleassociation.org.uk/news-press) y la Association of Cycle Traders (ACT, cycleassociation.uk/news/).
• The Cycling Experts (thecyclingexperts.co.uk), que es un recurso en línea dirigido por la ACT para la industria de la bicicleta y los ciclistas. Ofrece noticias del sector, consejos prácticos sobre la elección de bicicletas y accesorios, y detalles sobre cursos de formación para mecánicos de bicicletas.
• Revistas de consumo y recursos en línea dirigidos a los ciclistas. Suelen incluir reseñas de bicicletas y accesorios, actualizaciones sobre temas como los materiales del cuadro y consejos prácticos para ayudar a los ciclistas a elegir sus bicicletas y accesorios. Algunos ejemplos son «Cycling Weekly» (cyclingweekly.com) y BikeRadar (bikeradar.com).
• El Cycle Show (cycleshow.co.uk), que es un evento de tres días para los ciclistas y la industria de la bicicleta, que anteriormente se celebraba anualmente en el NEC, Birmingham, pero que se trasladará a Alexandra Palace, Londres, en abril de 2022, junto con el London eBike Festival. En el evento participan fabricantes de bicicletas y distribuidores y mayoristas de accesorios.
• El London eBike Festival (londonebikefestival.co.uk), que se celebra anualmente en el Alexandra Palace de Londres y cuenta con exposiciones de las principales marcas de bicicletas eléctricas, así como con clínicas de bicicletas eléctricas, demostraciones y pistas de pruebas.
• Eurobike (eurobike.com/en/), que es una conferencia y exposición comercial de cinco días para ciclistas y la industria de la bicicleta que se celebra anualmente en Frankfurt, Alemania. El evento cuenta con la presencia de fabricantes de bicicletas y accesorios, seminarios dirigidos por expertos del sector y avances de nuevos modelos.
• Foros de ciclismo en línea como Cycling UK Forum (forum.cyclinguk.org) y CycleChat (cyclechat.net), que ofrecen a las tiendas de bicicletas la oportunidad de estar al día de las preocupaciones de los clientes.
• Redes sociales, blogs y noticias en línea de las principales cadenas de tiendas de bicicletas y accesorios. Consulte https: twitter.com/evanscycles y halfords.com/blog para ver ejemplos.

Cuestiones y tendencias clave del mercado

Entre los problemas actuales del mercado que afectan a las tiendas de bicicletas nuevas y establecidas se encuentran los siguientes:

• El valor del mercado de la bicicleta en el Reino Unido en junio de 2021 aumentó un 52% en comparación con 2019, según los datos de mercado publicados por la Bicycle Association (BA). La mayor parte de este crecimiento se produjo en 2020, cuando las restricciones por el coronavirus hicieron que un mayor número de personas se aficionara al ciclismo como actividad de ocio. Sin embargo, el crecimiento continuó durante los primeros seis meses de 2021, en línea con la previsión de la BA de un aumento del 8% interanual, aunque a partir del segundo trimestre había comenzado un descenso esperado debido a la escasez de stock para la venta y de piezas de servicio, así como al mal tiempo en mayo y julio (cyclingindustry.news/uk-cycle-market-remains-in-sharp-ascendancy-on-pre-pandemic-trade).
  En 2021, la BA pronosticó que las ventas de e-bikes triplicarían su cuota en el mercado del ciclismo en el Reino Unido para 2023, y que se produciría un aumento significativo de las ventas de bicicletas estáticas para el hogar. También informaron de que las ventas online de bicicletas y accesorios de ciclismo pasaron de representar el 40% de las ventas totales en 2020 a un 60% en 2021 (bicycleassociation.org.uk/news-press/ba-report-covid-cycling-boom-will-triple-e-bike-sales-by-2023/).
• Las importaciones de bicicletas en el Reino Unido en los primeros seis meses de 2021 fueron más altas que cualquier otro período de seis meses desde 2010. Sin embargo, los suministros siguieron viéndose afectados por Covid-19 y el Brexit, con el resultado de que los minoristas tuvieron dificultades para abastecerse de ciertas bicicletas y cubrir todos los niveles de precios (bicycleassociation.org.uk/news-press/imports-in-first-6-months-of-2021-higher-than-any-year-in-previous-decade/).
  Uno de cada tres propietarios de bicicletas adultos tenía una bicicleta de montaña en 2021, lo que hace que este tipo de bicicleta sea el más popular, según la investigación publicada por Mintel. Más de uno de cada cinco (22%) tenía una híbrida (una mezcla de bicicleta de carretera y de montaña), frente al 15% en 2020. Casi uno de cada diez (9%) propietarios de bicicletas tenía una e-bike, frente al 7% en 2020. La investigación también descubrió que el 23% de las personas que compraron bicicletas en 2020 eligieron hacer una compra de segunda mano, en comparación con el 17% en 2019 (mintel.com/press-centre/leisure/the-great-british-bike-boom-brits-bought-over-3-million-bikes-in-2020).
• Es probable que los minoristas de e-bikes se vean afectados por la creciente popularidad de los e-scooters y otros «transportadores con motor», como los Segways. En la actualidad (octubre de 2021), es ilegal conducir un e-scooter en carreteras, aceras o carriles bici. En 2021, el Gobierno comenzó a probar el uso de e-scooters de alquiler en las carreteras en lugares específicos de Inglaterra, y anunció que los resultados de estas pruebas se utilizarían para ayudar a determinar un futuro marco legislativo para los e-scooters (gov.uk/government/publications/powered-transporters/information-sheet-guidance-on-powered-transporters).
• Es probable que las iniciativas gubernamentales destinadas a aumentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie hasta el 50% de todos los viajes en las ciudades para 2030 creen oportunidades para las tiendas de bicicletas. Como parte de un paquete de inversiones de 2.000 millones de libras, el Gobierno emitió vales de «arregla tu bicicleta» por valor de 250 millones de libras en 2021, que fueron aceptados por el 59% de las tiendas de bicicletas. Otras medidas anunciadas por el Gobierno incluyen la financiación de las autoridades locales para la creación de carriles bici adicionales, y una guía legal que promueve la creación de calles exclusivas para bicicletas y autobuses (gov.uk/government/news/2-billion-package-to-create-new-era-for-cycling-and-walking).
• Los servicios de reparación de bicicletas están «estancados en la Edad Media», según Fettle, que en 2021 lanzó una iniciativa de crowdfunding destinada a financiar una red ampliada y modernizada de talleres de reparación de bicicletas en todo el Reino Unido. Los talleres Fettle ofrecen a los clientes un servicio de recogida y entrega a domicilio, reservas a través de una aplicación, tecnología inteligente para analizar sus hábitos de conducción y notificaciones periódicas sobre el progreso de las reparaciones (bikebiz.com/reinventing-repair-fettle-plans-crowdfund/).

Cuestiones comerciales y jurídicas

Las tiendas de bicicletas de nueva creación y las ya establecidas se enfrentan a los siguientes problemas comerciales y jurídicos:
Local Comercial
Además de una sala de exposición para mostrar las bicicletas y los accesorios, los locales de las tiendas de bicicletas suelen necesitar un taller con buena iluminación y espacio para guardar las herramientas, las piezas de los componentes y las bicicletas en espera de ser reparadas o recogidas. [rtbs name=»local-de-negocio-sectores»]

Solicitar una cuenta de crédito comercialNormalmente, los mayoristas y otros proveedores exigen a los nuevos clientes comerciales, como las nuevas tiendas de bicicletas, que paguen las existencias en el momento de la compra y antes de la entrega. Sin embargo, muchos ofrecen cuentas de crédito a clientes habituales y establecidos.

Al solicitar una cuenta de crédito comercial, se suele pedir a los minoristas la siguiente información:

• El nombre completo y la dirección de la tienda de bicicletas, incluyendo cualquier nombre comercial.
• La situación comercial de la empresa (empresario individual, sociedad anónima o sociedad limitada, por ejemplo).
• Número de registro de la empresa y dirección del domicilio social, si procede, así como las direcciones de facturación y entrega, si son diferentes.
• Datos de dos referencias comerciales y autorización para solicitar referencias bancarias y crediticias.

Los mayoristas y otros proveedores suelen comprobar el crédito de los nuevos clientes que solicitan una cuenta comercial. Esto incluye la obtención de referencias, la revisión de las cuentas publicadas (si están disponibles) y la comprobación de los registros públicos, como las sentencias del Tribunal del Condado.

Reglamentos y normas de seguridad de los productos
[rtbs name=»seguridad-de-los-productos-sectores»]

Licencia de vendedor de segunda mano
Los comerciantes de bicicletas que venden bicicletas de segunda mano tendrán que consultar con su autoridad local para saber si están obligados a solicitar una licencia o a registrarse como comerciantes de segunda mano. La situación varía en función del lugar del Reino Unido en el que se encuentre la tienda de bicicletas.

Si se requiere un registro o una licencia, las tiendas de bicicletas deben mantener un registro de todas las transacciones, incluyendo la fecha de adquisición de los artículos, una descripción de los mismos, la cantidad y el nombre y la dirección del proveedor. El certificado de registro o la licencia deben estar expuestos en el local de la tienda en todo momento.

Visite bolton.gov.uk/business-licenses/second-hand-goods-licence para ver un ejemplo de la política de una autoridad local en relación con la concesión de licencias a los vendedores de segunda mano.

Las tiendas de bicicletas que comercian con bicicletas de segunda mano corren el riesgo de adquirir artículos robados. El Registro de Bicicletas (bikeregister.com) es una base de datos de todo el Reino Unido de bicicletas que han sido denunciadas como robadas por sus propietarios. Los propietarios de las bicicletas registran el código o la identificación del cuadro de su bicicleta y, si ésta es robada, cambian el estado de «en posesión» a «robada». El personal de la tienda de bicicletas puede comprobar si una bicicleta es robada buscando en el registro mediante la identificación o el código del cuadro.

La Ley de Robo de 1968 tipifica como delito la manipulación de bienes, incluidas las bicicletas, a sabiendas o en la creencia de que han sido robadas y sin intención de entregarlas a la policía o a su legítimo propietario. En Irlanda del Norte, la Ley de Robo (Irlanda del Norte) de 1969 tipifica un delito equivalente, y en Escocia, el robo y los delitos conexos están cubiertos por el derecho común.

Facilitar crédito a los consumidores
Algunas tiendas de bicicletas permiten a los consumidores comprar bicicletas más caras a crédito. La Ley de Servicios y Mercados Financieros de 2000 (modificada por la Ley de Servicios Financieros de 2012) regula el sector de los servicios financieros, incluidos los proveedores de créditos al consumo. Las tiendas de bicicletas que permiten a los consumidores comprar productos a crédito deben, por lo general, estar autorizadas por la Autoridad de Conducta Financiera (FCA), o actuar como representante designado (AR) de una empresa autorizada por la FCA.

Las tiendas de bicicletas que son miembros de oro de la ACT tienen acceso a la financiación al por menor como parte de su membresía. Para más información, visite cycleassociation.uk/services/increase-sales/retail-finance/.

Las tiendas de bicicletas pueden ofrecer condiciones de crédito a los consumidores sin estar autorizadas directamente por la FCA o ser un AR siempre que cumplan con las siguientes restricciones:

• No deben cobrar ningún interés ni ninguna comisión por establecer el contrato de crédito.
• El plazo de amortización no debe ser superior a 12 meses, con un máximo de 12 cuotas de amortización.
• El contrato debe ser por un importe fijo de crédito.
• Si se cobran intereses o comisiones de apertura, o si el plazo de reembolso es superior a 12 meses, la tienda de bicicletas debe solicitar la autorización de la FCA o convertirse en una AR de una empresa autorizada por la FCA.

Visitar fca.org.uk/firms/authorisation para obtener más información.

Hay varios proveedores de financiación al por menor especializados que permiten a las tiendas de bicicletas evaluar las solicitudes de crédito de los consumidores, recoger los datos de pago y recibir los reembolsos de los consumidores. ActSmart (actsmart.biz/services/increase-sales/retail-finance) es un plan especializado para tiendas de bicicletas.

Normalmente, los proveedores de financiación al por menor cobran una cuota mensual y se quedan con un porcentaje de los reembolsos que se realizan.

Accesibilidad de la tienda y del sitio web
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Precios e IVA
Los precios de las bicicletas varían mucho, y algunas de gama alta cuestan entre 5.000 y 10.000 libras o más. Muchos vendedores de bicicletas consideran que 1.000 libras es el precio clave de las bicicletas de gama media para adultos. Los precios de las bicicletas de iniciación destinadas a los ciclistas ocasionales comienzan a partir de unos 150 euros, y las bicicletas para niños suelen costar entre 50 y 150 euros.

Las tiendas de bicicletas suelen cobrar por reparación para trabajos rutinarios como la sustitución de un neumático o el mecanismo de los frenos, normalmente entre 5 y 30 libras, más el coste de las piezas nuevas. Sin embargo, algunas tiendas de bicicletas cobran por horas para reparaciones más complejas.

El montaje de la bicicleta suele costar entre 50 y 70 libras. Los diagnósticos y las actualizaciones de software de las bicicletas eléctricas cuestan entre 30 y 40 euros. Para el mantenimiento de una bicicleta, las tiendas suelen ofrecer una serie de opciones, en función de la edad y el kilometraje de la bicicleta, con el servicio más básico que cuesta alrededor de 35 a 65 libras y el más extenso alrededor de 80 a 140 libras.

Algunas tiendas de bicicletas ofrecen planes de cuidado de la bicicleta de dos o tres años (que incluyen servicios anuales, ajustes gratuitos del cambio y los frenos, y actualizaciones del software de las bicicletas eléctricas) por un precio inicial, que suele ser de entre 150 y 200 euros. Para ver un ejemplo, visite rutlandcycling.com/pages/careplan/.

Todas las bicicletas y la mayoría de los accesorios están sujetos al IVA, con la excepción de los cascos para adultos y niños y la ropa de ciclismo para niños (incluidas las zapatillas de ciclismo para niños), que están exentos de IVA. Los gastos de envío, las reparaciones de bicicletas y las piezas de recambio están sujetas al IVA.

[rtbs name=»iva-sectores»]

Bicicletas no recogidas
La Ley de Agravios (Interferencia con los Bienes) de 1977 se aplica en Inglaterra y Gales y establece las condiciones bajo las cuales un taller de reparación de bicicletas puede vender o disponer de las bicicletas no recogidas que se le hayan dejado para su reparación, montaje o revisión.

De acuerdo con la ley, el taller de bicicletas debe entregar primero una notificación al cliente en la que se indique su obligación de recoger su bicicleta. La notificación debe incluir los detalles de la bicicleta y la dirección en la que se encuentra, el nombre y la dirección de la tienda de bicicletas, y los detalles de cualquier dinero que se deba con respecto a la bicicleta en el momento de enviar la notificación. Si una bicicleta no se recoge y la tienda no puede ponerse en contacto o comunicarse con el cliente, la ley le permite venderla.

Cobros
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Software EPOS
Las tiendas de bicicletas pueden utilizar sistemas electrónicos de punto de venta (conocidos como EPOS o sistemas POS) para aceptar pagos, calcular el cambio y emitir recibos. Los sistemas EPOS especializados para tiendas de bicicletas suelen incluir software para gestionar las reparaciones y registrar el historial de servicio de las bicicletas de los clientes, así como para generar informes de ventas y crear promociones y ofertas. Un sistema EPOS completo también incluye hardware, como máquinas de tarjetas integradas y escáneres de códigos de barras, impresoras de recibos y cajones de efectivo.

Algunos ejemplos de proveedores son:

• Evopos (evopos.com/cycle-dealer-software), que ofrece un software EPOS especializado para la venta y reparación de bicicletas por 25 libras al mes.
• Citruslime (citruslime.com/what-we-do/cycle/), que ofrece un sistema EPOS integrado y una plataforma de comercio electrónico para tiendas de bicicletas por unos 50 euros al mes.
• eposnow (eposnow.com/uk/retail-epos-systems/), que ofrece un sistema EPOS, con caja registradora e impresora de recibos, por un pago único de 399 libras o 25 libras al mes.
• Easify Small Business Software (easify.co.uk), que ofrece un software EPOS por 18,50 libras al mes si se suscribe un contrato de dos años.
  lightspeed (lightspeedhq.co.uk/pos/retail/), que ofrece un software EPOS básico por 69 libras al mes si se factura anualmente o 79 libras si se factura mensualmente.

Sistemas de garantía del fabricante
La mayoría de las bicicletas nuevas se suministran con una garantía del fabricante que da derecho al propietario de la bicicleta a la sustitución de piezas y a la reparación en un plazo determinado, que depende de la parte de la bicicleta que se haya roto o dañado. En algunos casos, la garantía dará derecho al propietario a una pieza de repuesto o a una reparación, incluso si la pieza rota o el daño fueron causados por el desgaste normal.

Por ejemplo, Pashley ofrece una garantía que cubre los cuadros de sus bicicletas durante cinco años a partir de la fecha de compra (incluidos los daños causados por el desgaste normal) y todas las demás piezas de la bicicleta durante un año (excluidos los daños causados por el desgaste normal). Visite pashley.co.uk/contact/faqs.php para obtener más información.

Como condición de la garantía, el propietario de la bicicleta suele estar obligado a someterla a revisiones periódicas y a realizar las reparaciones con piezas aprobadas por el fabricante (OEM).

La tienda de bicicletas suele ser la responsable de tramitar las reclamaciones de garantía de los clientes que les han comprado productos. Cualquier garantía de reparación o sustitución ofrecida por un fabricante es legalmente vinculante. Sin embargo, si surge algún problema con los productos, sigue siendo responsabilidad de la tienda de bicicletas cumplir con sus obligaciones en virtud de la Ley de Derechos del Consumidor de 2015, independientemente de si la garantía del fabricante sigue siendo aplicable.

Estas suelen cubrir las reparaciones que quedan fuera del ámbito de las garantías de los fabricantes, como las reparaciones requeridas por el desgaste normal, e incluyen una revisión anual.

Embalaje y entregas al cliente
Las tiendas de bicicletas que ofrecen un servicio de pedidos en línea tendrán que organizar la entrega. Las empresas de mensajería especializadas en la entrega de bicicletas son:

• Bike Delivery (bikedelivery.co.uk).
• Paisley Freight (paisleyfreight.com/bike-courier).
• Parcelforce (parcelforce.com/help-and-advice/sending/bicycle).

Las cajas y bolsas de envío (que pueden personalizarse con el logotipo de la tienda de bicicletas), el plástico de burbujas y otros embalajes pueden obtenerse de proveedores como Kite Packaging (kitepackaging.co.uk) y UK Packaging (ukplc.co.uk).

Las tiendas de bicicletas pueden exigir un seguro adicional para el envío y la entrega de artículos por encima de un determinado valor.

Visite pplprs.co.uk/retail-shops-stores-themusiclicence/ para obtener más información.

Eliminación de residuos

Los cuadros de bicicleta de desecho pueden eliminarse vendiéndolos a comerciantes de chatarra como Sims Metal (simsmm.co.uk) y Nelson Metals Ltd (nelsonmetalsltd.co.uk). La Asociación Británica de Reciclaje de Metales publica un directorio de comerciantes de chatarra en recyclemetals.org/recycler-directory.html.

Para ver ejemplos de servicios de residuos registrados que reciclan neumáticos de bicicleta, consulte rrs-tyres.co.uk y hripley.co.uk/rubber_tyre_recycling.html.

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Pertenencia a organismos comerciales
Pertenecer a un organismo comercial puede proporcionar una amplia gama de beneficios individuales y empresariales. Entre los organismos relevantes se encuentran:

• La Asociación de Comerciantes de Bicicletas (ACT, cycleassociation.uk), que es un organismo de afiliación que representa a la industria de las bicicletas del Reino Unido, incluidas las tiendas de bicicletas independientes. Hay tres niveles de afiliación disponibles: UK cycles community, silver y gold, que cuestan entre 5 y 25 libras al mes. Todos los miembros se benefician de acceso a material de marketing con la marca ACT, asesoramiento comercial y jurídico, y tarifas preferentes para el procesamiento de tarjetas. Las ventajas adicionales de la afiliación de oro incluyen descuentos en los seguros de las empresas y acceso a la financiación de los comercios.
• La Bicycle Association (BA, stage1ba.wpengine.com), que es una asociación comercial nacional que representa a la industria ciclista del Reino Unido y cuyos miembros son proveedores, minoristas y prestadores de servicios. Los beneficios para los miembros incluyen el acceso a datos de mercado, líneas de ayuda legal y de recursos humanos, oportunidades para establecer contactos y un Foro de Minoristas. La cuota anual para una tienda de bicicletas de nueva creación es de 350 libras.
• La Asociación Británica de Minoristas Independientes (bira, bira.co.uk), que ofrece asesoramiento y orientación a una amplia gama de minoristas independientes especializados. Entre los beneficios de la afiliación se incluyen una línea de ayuda para asesoramiento fiscal y jurídico, acceso a financiación del Banco de Birmingham y descuentos en formación, seguros y material de oficina. Las cuotas de afiliación están escalonadas en función del volumen de negocio y comienzan a partir de 205 libras (sin IVA).

Promoción del negocio
Las oportunidades para promocionar una tienda de bicicletas incluyen:

• Incluir la tienda en directorios online especializados, como el directorio BikeBiz (bikebiz.com/submit-now-to-be-in-bikebiz-directory-2022/) y el directorio Find a Shop de The Cycling Experts (thecyclingexperts.co.uk/find-a-shop/add-or-edit-a-business/).
• Publicar un blog en el que se hable de las últimas tendencias o se ofrezcan consejos e información sobre el ciclismo y la elección de una bicicleta.
  Crear una breve presentación en vídeo sobre las revisiones periódicas de la bicicleta, como la comprobación de la presión de los neumáticos y la profundidad del dibujo, y subirla a sitios web para compartir vídeos como YouTube.
• Colaborar con clubes de ciclistas y ofrecer a sus miembros descuentos en material de ciclismo y revisiones de mantenimiento de las bicicletas.
• Participar en el Día Local de la Bicicleta (localbikeshopday.co.uk), que es un evento anual gestionado por la ACT.
• Organizar o patrocinar un evento de la Semana de la Bicicleta (cyclinguk.org/bikeweek). La Semana de la Bicicleta la organiza Cycling UK.
• Patrocinar eventos deportivos escolares locales o celebrar veladas educativas para demostrar los beneficios del ciclismo y ofrecer descuentos a los clientes que compren después en la tienda.
• Participar en programas financiados con fondos públicos destinados a aumentar la participación en el uso de la bicicleta, incluidas las iniciativas nacionales destinadas a aumentar la participación dentro de diversos grupos demográficos, que pueden ofrecer oportunidades de promoción para las tiendas de bicicletas.

Respecto a este último punto (participar en programas financiados con fondos públicos destinados a aumentar la participación en el uso de la bicicleta), por ejemplo:

• Cyclescheme (cyclescheme.co.uk), que es un plan a escala del Reino Unido destinado a animar a la gente a ir en bicicleta y a reducir el tráfico y la contaminación, ofreciendo a los empleados una reducción de impuestos cuando compran bicicletas. El plan de beneficios para los empleados reduce el precio de una bicicleta nueva en al menos un 25%, proporcionando una bicicleta libre de impuestos a través de un acuerdo de alquiler-compra en el marco de un plan de sacrificio salarial. Más de 2.000 tiendas de bicicletas independientes participan en el Reino Unido.
• #ChooseCycling, una campaña dirigida por el organismo nacional British Cycling, cuyo objetivo es crear rutas ciclistas nacionales y aumentar la inversión en bicicleta hasta el 5% del gasto en transporte del sector público. Trabaja con políticos, empresas y comunidades para aumentar la participación de los ciclistas. Para más información, visite britishcycling.org.uk/campaigning/article/cam20140206-Campaigning—Choose-cycling-0.
• La Coalición ItsGreatOutThere (itsgreatoutthere.com), que es una asociación internacional sin ánimo de lucro cuyo objetivo es aumentar la participación en deportes y actividades al aire libre.

Seguros

Los miembros de la ACT pueden acceder a un descuento del 15% en los seguros especializados para tiendas de bicicletas que ofrece Butterworth Spengler (cycleshopinsurance.co.uk). Para más información sobre el descuento, visite cycleassociation.uk/services/reduce-overheads/business-insurance/. También hay seguros especializados disponibles en aseguradoras y corredores como SMEI Business Insurance (smeinsurance.com/shop-retail-insurance/bike-shop-insurance). [rtbs name=»seguros-sectores»]

Abastecimiento de existencias

Los minoristas de bicicletas deben presupuestar y obtener una amplia gama de existencias de proveedores comerciales y mayoristas fiables que suelen exigir a los nuevos clientes que abran una cuenta comercial y algunos estipulan niveles mínimos de pedido.

El flujo de caja será un problema comercial clave en las primeras etapas después de la puesta en marcha, ya que gran parte del capital de trabajo de una tienda de bicicletas estará inmovilizado en las existencias. Es importante comprobar a fondo las condiciones de suministro de cada proveedor antes de adquirir las existencias.

La ACT recomienda que las nuevas tiendas de bicicletas se centren en sólo dos o tres marcas de bicicletas y se especialicen en una pequeña gama de accesorios, ropa, piezas y equipamiento.

El «BikeBiz Directory» es un directorio de empresas del sector de la bicicleta, incluidos fabricantes, mayoristas, distribuidores y agentes de ventas, que publica cada año la revista especializada «BikeBiz». Está disponible en versión impresa y en línea (bikebiz.com/bikebiz-directory).

La revista «Sports Insight» publica directorios de proveedores de varias categorías de artículos deportivos, entre los que se encuentran el equipamiento para ciclistas, los accesorios para ciclistas y la ropa y el calzado para ciclistas (sports-insight.co.uk/buyers-guide-a-z/categories).

En el caso de algunos accesorios para bicicletas, las piezas de recambio sólo se adaptan si son piezas de equipo original o del fabricante de equipos originales (a veces denominadas piezas «genuinas» u OEM). Algunos fabricantes venden las piezas directamente, pero la mayoría de las piezas OEM pueden obtenerse de proveedores comerciales especializados.

Los minoristas independientes pueden beneficiarse de la adhesión a un grupo de compra, que les permite realizar pedidos conjuntos con otros minoristas y beneficiarse de descuentos por volumen. Para ver un ejemplo de grupo de compra de ropa deportiva (incluida la ropa de ciclismo), visite stagbuyinggroup.com.

Abastecerse de existencias en los mayoristas

Entre las plataformas en línea que dan acceso a las existencias de liquidación de todo tipo, como bicicletas y accesorios, se encuentran Wholesale Clearance UK (wholesaleclearance.co.uk) y The Saleroom (the-saleroom.com/en-gb/search-results?searchTerm=bicycles).

El mercado mayorista en línea Alibaba (alibaba.com) ofrece la posibilidad de adquirir accesorios de proveedores internacionales, muchos de los cuales se encuentran en China. Los minoristas que compran accesorios a través de Alibaba deben asegurarse de que cumplen con las normas de seguridad que se aplican en el país donde están situados. Por ejemplo, en el caso del Reino Unido, los cascos de bicicleta deben cumplir la norma BS EN 1078:2012 antes de poder comercializarlos en el mercado minorista británico, independientemente de la ubicación del fabricante.

Abastecimiento de existencias de fabricantes, agentes y distribuidores

La mayoría de las tiendas de bicicletas disponen de bicicletas y accesorios de marcas y fabricantes líderes como Trek, Cannondale, Pinnacle y Norco. Los fabricantes no suelen vender directamente a los pequeños minoristas, sino que prefieren suministrar a través de distribuidores o agentes de ventas autorizados. Por lo tanto, es necesario que los minoristas establezcan relaciones y negocien con los distribuidores y agentes que representan a los fabricantes a los que pretenden suministrar. Los datos de los distribuidores y agentes de venta autorizados pueden obtenerse poniéndose en contacto directamente con el fabricante.

Las tiendas de bicicletas pueden convertirse en distribuidores reconocidos de determinadas marcas de bicicletas y accesorios, y a menudo los representantes o agentes de ventas de los fabricantes les facilitan material de promoción.

Venta de alimentos y suplementos nutricionales

Algunas tiendas de ciclismo venden productos de alimentación y bebidas deportivas, como tentempiés de alto contenido energético y bebidas deportivas, así como complementos alimenticios, como polvos de aminoácidos, multivitaminas y polvos de óxido nítrico, que son utilizados por los ciclistas entusiastas para mejorar su rendimiento y resistencia en la bicicleta.

Registro de empresas alimentarias

Todos los operadores de empresas alimentarias, lo que incluye a los vendedores de bicicletas que venden alimentos y bebidas para deportistas, deben registrar sus locales comerciales en el departamento de salud ambiental de la autoridad local de la zona en la que se encuentran sus locales. (El requisito de registro se aplica en virtud del Reglamento de Seguridad e Higiene Alimentaria (Inglaterra) de 2013 y la legislación equivalente en Gales, Escocia e Irlanda del Norte).

El propietario del negocio debe presentar una solicitud de registro al menos 28 días antes de comenzar a operar. Hay una guía para registrar una empresa alimentaria en food.gov.uk/business-guidance/register-a-food-business.

Seguridad y composición de los complementos alimenticios

Los «complementos alimenticios» son fuentes concentradas de vitaminas o minerales, destinadas a complementar una dieta normal y que se venden en forma de «dosis», como por ejemplo, comprimidos. Los complementos alimenticios comercializados en el Reino Unido, incluidos los suministrados por las tiendas de bicicletas, deben cumplir las normas de composición y etiquetado estipuladas en la normativa sobre complementos alimenticios (Inglaterra) de 2003 y en la legislación equivalente de Gales, Escocia e Irlanda del Norte. Las distintas normativas establecen los siguientes requisitos:

• Los complementos alimenticios suministrados a los consumidores deben estar preenvasados.
• Los complementos alimenticios solo deben contener vitaminas y minerales que figuren en el Reglamento de Nutrición (Enmienda, etc.) (Salida de la UE) de 2019, y también deben cumplir los criterios de pureza que se especifican en dicho Reglamento.
• Los complementos alimenticios deben ser etiquetados con cierta información obligatoria.
• La Agencia de Normas Alimentarias publica orientaciones generales para las empresas sobre cómo cumplir la normativa sobre complementos alimenticios en food.gov.uk/business-guidance/food-supplements.

Como se ha señalado, los complementos alimenticios deben ser etiquetados con cierta información obligatoria, incluyendo:

• Las palabras «complemento alimenticio».
• El nombre de la categoría de cualquier vitamina o mineral u otra sustancia con efecto nutricional o fisiológico que caracterice al producto, o una indicación de la naturaleza de esa vitamina o mineral u otra sustancia.
• La cantidad diaria recomendada (CDR) del suplemento y una advertencia de no superar la CDR.
• Una declaración en la que se indique que los suplementos no deben utilizarse como sustituto de una dieta variada.
• Una advertencia de que el producto debe guardarse fuera del alcance de los niños pequeños.

Para obtener información detallada sobre las restricciones legales de las declaraciones nutricionales y de salud que pueden hacerse respecto a los alimentos y los complementos, visite gov.uk/government/publications/nutrition-and-health-claims-guidance-to-compliance-with-regulation-ec-1924-2006-on-nutrition-and-health-claims-made-on-foods/nutrition-and-health-claims-guidance-to-compliance-with-regulation-ec-19242006.

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Recursos

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Véase También

Centro de actividades al aire libre
Tienda de deportes
Comercio al por menor de equipos para actividades al aire libre
Tienda de deportes al aire libre
Alquiler de bicicletas
Alquiler de material acuático