Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas

Nota: véase sobre la regulación del sector de Servicios de Transporte de Mudanzas.

Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas

Los servicios de mudanza son utilizados por una serie de clientes privados y comerciales, como compradores de viviendas, propietarios e inquilinos de viviendas y locales comerciales, estudiantes universitarios y bancos que embargan propiedades, para trasladar piezas individuales de mobiliario o embalar y trasladar todo el contenido de una propiedad.

Muchos servicios de mudanzas también ofrecen el almacenamiento temporal de muebles y posesiones, y prestan servicios especializados, como la limpieza de casas y oficinas, el desorden del hogar y la mudanza de pianos. Algunos servicios de mudanzas también realizan traslados por catástrofes en nombre de los asesores de siniestros, por ejemplo, para retirar los muebles y posesiones dañados de las propiedades tras una inundación o un incendio.

Los servicios de mudanzas están sujetos a una gran cantidad de legislación, por ejemplo, la relativa a la autorización de los operarios, gerentes y conductores, las restricciones del tiempo de trabajo, la seguridad de los vehículos y la salud y seguridad en el trabajo.

Los operarios y el personal de los servicios de mudanzas deben estar en forma y gozar de buena salud, ya que su trabajo suele implicar largas horas y una cantidad considerable de levantamientos y manipulaciones manuales.

Este perfil proporciona información sobre la puesta en marcha y la gestión de un servicio de mudanzas independiente. Describe los conocimientos necesarios, la formación disponible, las tendencias actuales del mercado y las cuestiones comerciales clave. También explica la legislación que debe cumplirse y proporciona fuentes de información y apoyo adicionales.

Cualificaciones y competencias

El operador de un servicio de mudanzas y los gestores y conductores que emplean deben estar en posesión de una serie de permisos obligatorios para poder operar.

Permiso de operador de vehículos de mercancías y de gestor de transporte
El operador de un servicio de mudanzas debe estar en posesión de una licencia de operador de vehículos de mercancías (licencia O) adecuada para la zona de tráfico del Reino Unido en la que se encuentra. Para más información, consulte la sección Comercio, cuestiones comerciales y legales de este perfil.

Al solicitar una licencia O, el operador debe nombrar a un «gestor de transporte», que debe estar en posesión del certificado internacional de competencia profesional (CPC) para gestores de transporte (transporte por carretera) o una cualificación equivalente. Algunos ejemplos de proveedores de formación son:

• The Chartered Institute of Logistics and Transport (www.ciltinternational.org/education-development/global-training-directory/certificate-professional-competence-cpc-transport-managers-road-haulage).
• Logistics UK (https://logistics.org.uk/training/transport-manager-cpc).
• System Group (www.system-group.com/transport-management-cpc).
• Road Haulage Association (RHA, www.rha.uk.net/Training/Book-a-Course).
• Novadata (www.novadata.co.uk/sec/292/Transport-Manager-CPC).

Permiso de conducir
Todos los conductores que pretendan conducir profesionalmente un vehículo con una masa máxima autorizada (MAM) superior a 3,5 toneladas (3.500 kilogramos) para ganarse la vida deben ser mayores de 18 años, estar en posesión de una cualificación profesional de conducción conocida como Certificado de Aptitud Profesional (CPC) y de un permiso de conducir de coche completo (habilitación de categoría B), y superar un examen de conducción adicional para añadir una habilitación adicional de categoría C.

Visite www.gov.uk/driving-licence-categories para obtener más información sobre las categorías de permiso necesarias para los distintos tipos de vehículos en Inglaterra, Gales y Escocia. Visite www.nidirect.gov.uk/information-and-services/driver-licensing/information-vehicles-you-can-drive para obtener información sobre las categorías de permisos en Irlanda del Norte.

Cualquier persona que pretenda conducir una furgoneta de mudanzas que pese menos de 3,5 toneladas puede hacerlo con un permiso de conducir estándar para vehículos completos (categoría B). Visite www.gov.uk/guidance/driving-a-van para obtener más información sobre los requisitos del permiso para conductores de furgonetas.

Los cursos de formación adecuados para los conductores de vehículos de mudanzas grandes son los siguientes:

• La formación del CPC para conductores, disponible en varios centros de todo el Reino Unido, que suele consistir en cinco días de aprendizaje presencial y práctico, en los que se tratan temas como la salud y la seguridad, los procedimientos en caso de accidente y las medidas de seguridad vial. Los cursos cuestan desde unas 430 libras (sin IVA). Visite www.gov.uk/driver-cpc-training-courses para obtener más información y www.novadata.co.uk/sec/294/Driver_CPC_Training_(LGV) para ver un ejemplo de proveedor de formación.
• Los titulares del CAP deben realizar 35 horas de formación continua cada cinco años. Los cursos periódicos de formación del CAP se imparten en centros de todo el Reino Unido y suelen consistir en un día de formación presencial y práctica. Diríjase a la Unidad Conjunta de Homologación para la Formación Periódica (JAUPT, www.jaupt.org.uk) para buscar cursos.

Vaya a www.gov.uk/driver-cpc-training/when-to-take-training para obtener más información sobre cuándo realizar los cursos de formación y actualización del CAP y para obtener detalles sobre la elegibilidad de los derechos adquiridos.

Una vez superado el CAP, los conductores reciben una tarjeta de cualificación de conductor (DQC), que deben llevar en todo momento cuando conduzcan de forma profesional. Los conductores que se encuentren conduciendo profesionalmente sin haber completado el CPC pueden ser multados con hasta 1.000 libras, y los conductores que hayan completado el curso pero sean sorprendidos sin llevar su DQC pueden ser multados con 50 libras.

La formación no obligatoria adecuada para los conductores profesionales incluye:

• Certificados de Nivel 2 en Conducción de Vehículos de Mercancías, acreditados por City & Guilds, que abarcan temas como la preparación previa al viaje de furgonetas y vehículos rígidos, la carga y descarga segura, la maniobra de vehículos en espacios reducidos y la conducción segura y eficiente del combustible. Para obtener más información y encontrar un proveedor de cursos, visite www.cityandguilds.com/qualifications-and-apprenticeships/logistics/logistics/4012-driving-goods-vehicles.
• El curso de Conductor Avanzado, que cuesta 149 libras y es impartido por IAM RoadSmart (www.iamroadsmart.com/courses/advanced-driver), abarca la conducción segura y la preparación para el examen de conducción avanzada. El precio del curso incluye el apoyo de un grupo local para preparar el examen.
• El curso de un día de duración «Level 2 Award in Banksman Duties» lo imparte la Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) en las instalaciones del servicio de mudanzas. En él se explica cómo garantizar el paso seguro de los vehículos que dan marcha atrás en espacios reducidos, cómo identificar las zonas de peligro al dar marcha atrás y cómo utilizar el código de señales recomendado por el Health and Safety Executive (HSE) para guiar a los conductores. Póngase en contacto con RoSPA (www.rospa.com/safety-training/on-road/banksman-courses/banksman-duties) para solicitar información sobre las fechas y los costes.
• Un curso de seguridad del conductor por Internet, también dirigido por RoSPA, que incluye cinco módulos: niveles de riesgo en la carretera, sistema de control del coche, conducción defensiva, factores que afectan a la conducción y tecnología del vehículo. El curso cuesta 15,50 libras para los no socios y 14 libras para los socios. Visite www.rospa.com/shop/products/online-driver-training para obtener más información.

Cursos de habilidades para mudanzas
Entre los cursos de formación en el sector para operadores de servicios de mudanzas y su personal se encuentran los siguientes:

• Cursos de media, una y dos jornadas impartidos por BAR Training Services (https://bar.co.uk/bar-training), que forma parte de la Asociación Británica de Mudanzas (BAR). Entre los temas que se tratan están la estimación residencial y comercial, el embalaje frágil y no frágil, la manipulación de muebles, el trabajo seguro en el sector de las mudanzas y la manipulación de artículos especializados como cuadros, espejos y pianos. Póngase en contacto con BAR Training Services para obtener más información sobre los cursos.
• Cursos cortos de formación impartidos por la Asociación de Empresas de Mudanzas Independientes (AIM) para sus miembros, que abarcan temas como la iniciación en materia de salud y seguridad para el personal de los servicios de mudanzas, el embalaje de artículos no frágiles, como libros y DVD, el embalaje de porcelana, cristal y otros artículos frágiles, y el etiquetado de cajas de embalaje. El precio del curso, las fechas y los lugares se pueden solicitar a AIM (www.aimovers.org.uk/why-join-aim).

Aunque la ley no exige una licencia en virtud de la normativa sobre provisión y uso de equipos de trabajo de 1998 (PUWER) y la normativa equivalente en Irlanda del Norte, cualquier persona que conduzca una carretilla elevadora en el curso de su trabajo, incluido el personal del servicio de mudanzas que utilice carretillas elevadoras para cargar y descargar vehículos, debería recibir al menos una formación básica. El HSE ha publicado una guía para los empresarios sobre la formación en materia de carretillas elevadoras, que puede consultarse en www.hse.gov.uk/pubns/indg462.pdf.

La RTITB es el principal organismo de fijación de normas para la formación en materia de transporte en el lugar de trabajo. El curso de formación para operadores de carretillas elevadoras contrapesadas de la RTITB proporciona los conocimientos necesarios para manejar una carretilla elevadora de forma segura y eficaz, realizar una inspección previa al uso y recordar y explicar las causas de la inestabilidad de la carretilla y la carga. Visite www.rtitb.com/courselocator/counterbalance-lift-truck para encontrar los centros RTITB y www.rtitb.com/services para obtener más información sobre los servicios RTITB.

Habilidades empresariales y de negocio
Cualquier persona que inicie un servicio de mudanzas se beneficiará de la formación en habilidades empresariales generales. [rtbs name=»habilidades-empresariales-sectores»]

Conocimiento del sector
Los operadores de servicios de mudanzas y su personal pueden mantenerse al día de las noticias y novedades de su sector y mejorar su conocimiento de las tendencias asistiendo a eventos y leyendo revistas especializadas y recursos del sector, como:

• Blogs, feeds de Twitter y noticias en línea de organismos comerciales como AIM, BAR y el organismo comercial internacional FIDI. Visite https://twitter.com/barremovers y www.fidi.org/global-mobility-managers/blog para ver ejemplos.
• R&S» (Removals & Storage, https://bar.co.uk/rs-magazine), es la revista mensual de BAR para sus miembros. Contiene noticias sobre las últimas novedades del sector, tendencias y legislación.
• The Mover» (www.themover.co.uk), es una revista mensual del sector de las mudanzas a nivel mundial que ofrece noticias, novedades y actualizaciones de la normativa que afecta a los servicios de mudanzas en el Reino Unido y en el extranjero.
  Logistics Magazine», una revista mensual publicada por Logistics UK (anteriormente la Asociación de Transporte de Mercancías (FTA)) que ofrece las últimas noticias y novedades que afectan al sector de la logística, incluidos los servicios de mudanzas. Visite https://logistics.org.uk/logistics-magazine-portal para obtener más información.
• Un boletín digital periódico publicado por AIM que ofrece las últimas noticias, novedades y cambios normativos que afectan a los servicios de mudanzas independientes (www.aimovers.org.uk/why-join-aim).
• Investigaciones e informes publicados por el Departamento de Transporte (DfT, gov.uk/government/organisations/department-for-transport), que proporcionan las últimas actualizaciones sobre la legislación de transporte.
• La Conferencia Anual de BAR, que suele celebrarse durante tres días cada mes de mayo y ofrece a los miembros de BAR la oportunidad de debatir sobre las mejores prácticas y asistir a seminarios de formación (https://bar.co.uk/bar-conference).
• Conferencias y seminarios organizados por Logistics UK (https://logistics.org.uk/events), que proporcionan orientación, actualizaciones y consejos sobre las mejores prácticas que son especialmente relevantes para los gestores de transporte.
• El Salón del Vehículo Comercial (https://cvshow.com), que es un evento anual que suele celebrarse en el NEC, Birmingham, durante tres días cada abril/mayo, pero que en 2021 se programó para agosto/septiembre. Ofrece la oportunidad de ver los últimos vehículos comerciales.
• Foros y comunidades en línea, que ofrecen la oportunidad de debatir sobre temas como la licencia de los operadores, la licencia de los conductores y las normas de tráfico. Visite www.trucknetuk.com/phpBB para ver un ejemplo.

Cuestiones y tendencias clave del mercado
Entre los problemas actuales del mercado que afectan a los servicios de mudanza de nueva creación y a los ya establecidos se encuentran los siguientes:

• La flexibilización de las restricciones de Covid y el fin de la desgravación del impuesto sobre actos jurídicos documentados provocaron una ralentización del mercado inmobiliario residencial en 2021. Sin embargo, Savills predijo que en el segundo semestre de 2021 el número de ventas de inmuebles sería un 35% superior a la media de los cinco años anteriores a la pandemia. Todo ello a pesar de la escasez de inmuebles disponibles para satisfacer la demanda de los compradores. Savills también predijo que las transacciones inmobiliarias caerían de 1,6 millones en 2021 a 1,25 millones en 2022 y 1,2 millones en 2023. Visite https://pdf.euro.savills.co.uk/uk/residential—other/mainstream-residential-property-forecasts—july-2021.pdf para ver la previsión completa.
• El aumento del trabajo híbrido tras la pandemia puede impulsar el mercado de las mudanzas comerciales, según un estudio de Accumulate Capital. Más de un tercio (37%) de las empresas encuestadas en 2020 tenía previsto trasladarse a locales más pequeños en el año siguiente y el mismo número buscaba locales más baratos (https://workplaceinsight.net/majority-of-businesses-plan-to-move-to-smaller-but-more-focused-offices-in-future).
• El sector de las mudanzas en el Reino Unido está dominado por varios grandes servicios nacionales bien establecidos, como
  Pickfords (www.pickfords.co.uk/about-us), que es la mayor empresa de mudanzas y guardamuebles del Reino Unido y cuenta con más de 600 oficinas en 45 países.
• White & Company (www.whiteandcompany.co.uk/about-us), que cuenta con 19 almacenes en todo el Reino Unido y se describe a sí misma como una de las mayores empresas de mudanzas de propiedad privada del país.
• Britannia Movers International (www.britannia-movers.co.uk/about-us), que es un grupo cooperativo creado a partir de la adhesión de servicios de mudanzas más pequeños. El grupo tiene más de 40 oficinas en todo el Reino Unido y también ofrece servicios de almacenamiento y mudanzas internacionales.
• Las franquicias de mudanzas ofrecen tanto oportunidades como competencia a quienes inician un servicio de mudanzas independiente. Entre los proveedores de franquicias se encuentran Moving Home Made Easy (www.movinghomemadeeasy.com/franchise), que proporciona detalles de la inversión inicial requerida a petición, y Two Men and a Truck (https://twomenandatruck.co.uk/start-a-franchise), un franquiciador internacional que proporciona detalles de las oportunidades de franquicia y los costes a petición.

Cuestiones comerciales y jurídicas

Los servicios de mudanzas, tanto los de nueva creación como los ya establecidos, se enfrentan a los siguientes problemas comerciales y jurídicos:

Licencia de operador de vehículos de mercancías
De acuerdo con la Ley de Vehículos de Mercancías (Licencia de Operadores) de 1995 y la Ley de Vehículos de Mercancías (Licencia de Operadores) (Irlanda del Norte) de 2010, el operador de un servicio de mudanzas debe ser titular de una licencia (una Licencia O) para transportar mercancías, como las posesiones de un hogar, en un vehículo si el peso máximo con carga (el peso bruto chapado) es superior a 3.500 kilogramos, o 1.525 kilogramos cuando el vehículo está vacío.

Las licencias para vehículos de mercancías son expedidas por los Comisarios de Tráfico de Gran Bretaña, que cubren las ocho zonas de tráfico de Gran Bretaña. Visite www.gov.uk/apply-vehicle-operator-licence para obtener más información.

En Irlanda del Norte, las licencias son expedidas por la Unidad de Regulación del Transporte del Departamento de Infraestructura. Visite www.infrastructure-ni.gov.uk/articles/transport-regulation-unit para obtener más información.

Es ilegal operar un vehículo antes de que se haya emitido una licencia O, y la licencia autoriza a los operadores a utilizar un número específico de vehículos y remolques, incluidos los vehículos articulados.

El operador de un servicio de mudanzas debe solicitar una licencia O al menos nueve semanas antes de comenzar a operar. Hay una tasa única de solicitud de 257 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (254 libras en Irlanda del Norte), más una tasa de expedición de unas 400 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (449 libras en Irlanda del Norte). Cada cinco años hay que pagar una tasa de continuación, también de unas 400 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (449 libras en Irlanda del Norte).

Antes de conceder una licencia, el operador debe demostrar que:

• Es apto para ser titular de una licencia.
• Disponer de capital suficiente para explotar la empresa.
• Tiene acceso a un vehículo de transporte de mercancías, lo que significa que posee al menos un vehículo o tiene un contrato formal de alquiler de vehículos.

El operador también debe ser capaz de demostrar cómo va a cumplir la normativa, como la relativa al tiempo de trabajo de los conductores, la fiscalidad y el seguro de los vehículos y los pesos autorizados.

El operador debe nombrar al menos a un «gestor de transporte» cuando solicite una licencia O. El gestor de transporte debe poder demostrar su competencia profesional mediante un certificado de competencia profesional (CPC) de gestor de transporte o una cualificación equivalente. Hay más información sobre el CPC de gestor de transporte en la sección de cualificaciones y habilidades de este perfil.

Visite www.gov.uk/being-a-goods-vehicle-operator/fees-for-goods-vehicle-licences y www.nidirect.gov.uk/articles/goods-vehicle-operator-licensing-licence-applications para obtener más información.

Centros operativos
Al solicitar una licencia O, el operador de un servicio de mudanzas debe demostrar que dispone de un centro de operaciones adecuado con suficiente aparcamiento fuera de la calle para los vehículos. Como condición de la licencia, los vehículos deben permanecer en el centro de operaciones cuando no se utilicen. Por lo general, se exige a los operadores que faciliten la dirección de un centro de operaciones desde el que van a llevar a cabo su actividad. La solicitud de un operador puede ser rechazada si la dirección proporcionada para el centro de operaciones no es adecuada.

Matriculación y tributación de vehículos
Todos los vehículos de motor en el Reino Unido deben estar registrados en la Agencia de Licencias de Conducción y Vehículos (DVLA) en virtud de la Ley de Impuestos sobre Vehículos y Registro de 1994 y el Reglamento de Vehículos de Carretera (Registro y Licencia) de 2002.

El operador debe asegurarse de que el impuesto especial sobre vehículos (VED) se paga en todos los vehículos de mudanza. Los tipos impositivos anuales varían en función de la banda impositiva del vehículo y de si el vehículo cuenta con una «suspensión apta para la carretera». Visite www.gov.uk/government/publications/rates-of-vehicle-tax-v149 y www.gov.uk/vehicle-tax-hgv para obtener más información.

Inspección técnica del vehículo
Al solicitar una licencia O, el operador debe demostrar que dispone de sistemas para garantizar la seguridad vial de sus vehículos. Estos sistemas deben incluir los siguientes procedimientos:

• Inspección de un vehículo recién adquirido, o de uno que haya estado fuera de uso durante algún tiempo, antes de su utilización.
• Comprobación diaria del estado exterior del vehículo, especialmente de las luces, los neumáticos, las fijaciones de las ruedas, la carrocería, el acoplamiento del remolque, la carga y el equipo auxiliar. Estas comprobaciones pueden requerir la intervención de más de una persona.
• Registrar por escrito los defectos y las reparaciones necesarias.

Los conductores comparten la responsabilidad de los operadores de garantizar la aptitud de los vehículos para la circulación y pueden ser multados o perder su permiso de conducir si se les considera responsables de cualquier defecto del vehículo.

Existe una guía de la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA) sobre el mantenimiento de la seguridad vial de los vehículos en www.gov.uk/government/publications/guide-to-maintaining-roadworthiness.

Equipo y ropa de trabajo especializados
Los servicios de mudanza requieren una serie de equipos especializados, como sistemas de navegación por satélite o GPS, carretillas para sacos, carros sube-escaleras, rampas, escaleras de seguridad y chocos para las ruedas.

La Road Haulage Association (RHA) suministra una serie de equipos a través de su tienda online en www.rha.uk.net/shop/home.

El equipo adecuado para el personal de los servicios de mudanza, como monos, guantes y chaquetas de alta visibilidad, está disponible en proveedores de ropa de trabajo especializados, como MyWorkwear.co.uk (www.myworkwear.co.uk) y Alexandra (www.alexandra.co.uk).

Pruebas de seguridad reglamentarias
Los operadores de servicios de mudanza deben asegurarse de que se realicen inspecciones de seguridad anuales (pruebas de ITV) en sus vehículos a partir de un año después de la fecha de la primera matriculación del vehículo en la DVSA. Estas inspecciones comprueban que el vehículo está en condiciones de circular y que cumple con todas las normativas pertinentes. Deben llevarse a cabo en una estación de pruebas de la DVSA o en un local privado designado (DP) o centro de pruebas autorizado (ATF) aprobado por la DVSA. Las pruebas cuestan alrededor de 100 libras. Visite www.gov.uk/mot-for-hgv-buses-and-trailers para obtener más información sobre las pruebas requeridas.

La lista completa de los centros de inspección de la DVSA está disponible en www.gov.uk/find-mot-test-centre-hgv-bus-trailer. El manual de inspección de vehículos pesados puede consultarse en www.gov.uk/government/publications/hgv-inspection-manual.

Horas de conducción y tacógrafos
Cualquier persona que conduzca con fines comerciales está sujeta a restricciones legales sobre sus horas de conducción. Aunque el Reino Unido haya abandonado la UE, las directivas y normas relativas a las horas de los conductores y los tacógrafos para los vehículos de mercancías siguen siendo aplicables en virtud del Reglamento de horas de los conductores y tacógrafos (enmienda, etc.) (salida de la UE) de 2019.

Para los conductores de vehículos que tienen una masa máxima autorizada (MAM) que supera las 3,5 toneladas, las restricciones vienen impuestas por el Reglamento CE 561/2006, que limita el número de horas que los conductores pueden conducir de forma continua y estipula los descansos que deben hacerse.

Por ejemplo, las normas incluyen la estipulación de que los conductores no deben conducir más de 56 horas a la semana, durante 9 horas al día (aunque esto puede ampliarse a 10 horas dos veces a la semana), o durante 90 horas en dos semanas consecutivas. Los conductores deben hacer una pausa de 45 minutos después de 4 horas y 30 minutos de conducción, y descansar al menos 11 horas cada día. Visite www.gov.uk/drivers-hours/eu-rules para obtener más información.

Mientras que los vehículos con un peso bruto superior a 3.500 kilogramos entran en el ámbito de aplicación de las normas de la UE para los trayectos dentro del Reino Unido o en otros Estados miembros de la UE, cuando las mercancías se transportan en países fuera de la UE, las horas de los conductores están sujetas al Acuerdo Europeo sobre el Trabajo de las Tripulaciones de Vehículos que efectúan Transportes Internacionales por Carretera (AETR), aunque éstas son ahora las mismas que las normas de la UE. Visite www.gov.uk/drivers-hours/aetr-rules para más información.

Según las normas de la UE y del AETR, los vehículos con una MAM superior a 3,5 toneladas deben estar equipados con un tacógrafo, que se utiliza para controlar el cumplimiento del Reglamento CE 561/2006, el Reglamento sobre el tiempo de trabajo de 1998 y el Reglamento sobre el transporte por carretera (tiempo de trabajo) de 2005, registrando la información sobre el tiempo de conducción, la velocidad y la distancia. Los operadores de servicios de mudanza deben conservar estos registros durante al menos un año para su inspección por parte de la DVSA.

Los vehículos registrados en la DVLA antes del 1 de mayo de 2006 pueden estar equipados con un tacógrafo analógico. Sin embargo, los vehículos matriculados después de esa fecha deben llevar un tacógrafo digital. La instalación de estos tacógrafos cuesta entre 200 y 500 libras esterlinas, dependiendo de si se instalan en vehículos nuevos o en vehículos más antiguos ya en servicio. Si el vehículo está equipado con un tacógrafo digital, debe obtenerse una tarjeta inteligente digital de la DVLA, que registra la información del tacógrafo sobre la rutina de trabajo y los hábitos de conducción del conductor. La tarjeta inteligente cuesta 32 libras, y 19 libras la renovación anual. Para más información sobre cómo solicitar una tarjeta digital inteligente, visite www.gov.uk/apply-driver-digital-tachograph-card.

Para más información sobre el horario de los conductores, visite www.gov.uk/government/collections/drivers-hours-rules-and-guidance.

Contratación de vehículos
Un operador de servicios de mudanza tendrá que presupuestar el coste de la compra de vehículos de mudanza adecuados, cuyo precio puede variar considerablemente en función del tipo de vehículo, el fabricante, el modelo, la edad y el estado.

Los vehículos de segunda mano pueden adquirirse normalmente en mercados especializados en línea o en proveedores especializados como:

• Auto Trader (https://trucks.autotrader.co.uk).
• Walker Movements (https://walkermovements.co.uk).
• Secondhand Trucks (www.secondhandtrucks.co.uk).
• Braem NV (www.braem.com/en).

En 2021, un vehículo rígido de mercancías de segunda mano costaba entre 2.000 y 90.000 libras, en función de la edad y el kilometraje del vehículo. También es posible encontrar vehículos adecuados a través de mercados generales en línea. Visite www.ebay.co.uk/b/Commercial-Vehicles/63732/bn_1838771 (y busque «mudanzas») para ver un ejemplo.

Por otra parte, el operador de un servicio de mudanzas que rara vez realiza trabajos que requieren vehículos de transporte de mercancías de mayor tamaño puede alquilar furgonetas a proveedores como Salford Van Hire (www.salfordvanhire.com), Enterprise (www.enterprise.co.uk/en/van-hire.html) y Enterprise Flex-E-Rent (www.flexerent.co.uk). Algunos proveedores exigen que el operador se haga titular de una cuenta antes de permitirle alquilar un vehículo con fines comerciales.

Los servicios de mudanzas que prestan servicios de traslado de pianos pueden necesitar una grúa montada en un vehículo. Para ver ejemplos de servicios de mudanza de pianos, consulte www.pianologistics.co.uk/piano-removals/nationwide-piano-movers y www.expertpianoremoval.co.uk.

Las furgonetas de segunda mano se pueden conseguir normalmente en mercados online como Auto Trader (www.autotrader.co.uk/vans) o a través de subastas de vehículos. Muchos operadores de subastas elaboran catálogos o permiten consultar las existencias por adelantado. Algunos ejemplos de operadores de subastas son IAA (https://buyer.iaaiuk.co.uk), Motor Auction Group (MAG, www.mag.co.uk) y Manheim (www.manheim.co.uk).

Cómo conseguir material de embalaje
La mayoría de los servicios de mudanzas empaquetan los artículos en nombre de los clientes, normalmente por un cargo adicional, y los operadores deben presupuestar y obtener el equipo de embalaje y los consumibles de proveedores comerciales fiables.

Los precios habituales (sin IVA) incluyen:

• Cajas de almacenamiento y cartones (desde unos 25 euros por 15 cajas medianas hasta 40 euros por 10 cajas extragrandes).
• Plástico de burbujas (unos 20 euros por un rollo de 50 metros), espuma protectora (unos 4 euros por un rollo de 5 metros) y chips de relleno de huecos (unos 20 euros por una bolsa de 425 litros).
• Fundas para muebles y colchones (desde unos 3 € por una funda de un solo uso y entre 75 y 100 € por una funda de sofá de una a tres plazas que puede reutilizarse hasta cien veces) y armarios de cartón (unos 66 € por 10).
• Mantas para furgonetas (desde unos 3,50 a 4 € cada una).
• Palets (desde unos 50 a 100 euros por entre 5 y 10 palets; los precios varían según el tamaño y los materiales del palet).
  Cinta de embalar (alrededor de 1 £ por rollo) y cintas de amarre (a partir de unos 40 £ por seis rollos).
• Cuchillas para cortar cajas (alrededor de 10 libras cada una).
• Dispensadores de rollos, utilizados para dispensar plástico de burbujas, envoltorios de paletas y otros materiales de embalaje suministrados en rollos (entre 350 y 400 libras).
• Carretillas para sacos, carretillas con ruedas, carros de plataforma y carros de escalera (entre 50 y 400 libras cada uno, según el tipo y la capacidad).

Algunos ejemplos de proveedores son BAR Services (www.barservices.co.uk), PackingBoxes.co.uk (www.packingboxes.co.uk) y Kite Packaging (www.kitepackaging.co.uk).

Normalmente, los mayoristas y otros proveedores comerciales exigen a los nuevos clientes comerciales, como los servicios de mudanza de inicio, que paguen los materiales en el momento de la compra. Sin embargo, muchos ofrecen cuentas de crédito comercial a los clientes habituales y establecidos. Los mayoristas y otros proveedores suelen comprobar el crédito de los nuevos clientes que solicitan una cuenta de crédito comercial. Esto incluye la obtención de referencias, la revisión de las cuentas publicadas (si están disponibles) y la comprobación de los registros públicos, como las sentencias de los tribunales del condado.

Software especializado
Los servicios de mudanzas suelen utilizar software especializado para elaborar presupuestos de mudanzas, reservar y gestionar mudanzas, planificar rutas, gestionar la información y los horarios de los conductores y facturar a los clientes. La mayoría de los programas informáticos pueden utilizarse con una tableta u otro dispositivo portátil para realizar presupuestos in situ.

Algunos ejemplos de paquetes de software especializados son:

• MoveMan (www.movemanpro.com), que permite a los servicios de mudanzas elaborar presupuestos y facturas en PDF en su papel de cabecera, e incluye funciones de gestión de presupuestos y facturación automática. Los precios se pueden solicitar a MoveMan.
• MoveMan Mobile (www.movemanpro.com/products/moveman-mobile), que es una aplicación de presupuestos especialmente diseñada para ser utilizada en tabletas con Windows 8.1 y Windows 10. El software puede utilizarse junto con MoveMan o de forma independiente.
• Move Administer (www.administersoftware.co.uk/products), que incluye el cálculo del coste del trabajo y la facturación automática y puede utilizarse junto con Sage Accounts. Los precios están disponibles bajo petición.

El software especializado para la descarga de datos de tacógrafos digitales y tarjetas inteligentes está disponible desde unas 30 libras hasta 260 libras (sin IVA). Algunos ejemplos son:

• RHA Analysis (www.rha.uk.net/Services/RHA-Analysis/Tachograph-Analysis), desarrollado y suministrado por la Road Haulage Association (RHA). Este programa informático basado en la web analiza los registros de tacógrafos digitales y analógicos e informa de los resultados automáticamente por correo electrónico y es compatible con el lector de tarjetas inteligentes de la RHA. Los precios están disponibles bajo petición.
• Pitstop (www.rocksandcomputers.co.uk), que permite a los operadores controlar el consumo de combustible y la eficiencia, así como las horas de los conductores y el cumplimiento de la normativa comunitaria y/o nacional. El software cuesta desde 185 libras (sin IVA) para un máximo de cinco vehículos.
• EasyTac Downloader (www.smartcardfocus.com/shop/ilp/se~106/digital-tachograph-software/p/index.shtml), que cuesta unas 260 libras.

Presupuestos y condiciones comerciales
Los servicios de mudanzas suelen ofrecer presupuestos gratuitos y ofertas por escrito tanto a los clientes particulares como a los comerciales.

De acuerdo con el Reglamento de Contratos de Consumo (Información, Cancelación y Cargos Adicionales) de 2013, los servicios de mudanzas deben proporcionar a los consumidores (es decir, a cualquier persona que actúe con fines ajenos a su negocio o profesión, como los propietarios de casas particulares) cierta información previa al contrato, incluyendo sus precios (como en un presupuesto por escrito), condiciones de pago y cancelación.

Como mejor práctica, un servicio de mudanzas puede incluir la información precontractual obligatoria en sus condiciones comerciales estándar (T y C). Los servicios de mudanzas deben informar a los clientes, tanto particulares como comerciales, de sus condiciones generales de contratación, ya sea exponiéndolas en su página web o facilitándolas junto con el presupuesto escrito, que constituirá un contrato cuando el cliente lo acepte.

Además de la información exigida en las RCC, las C y C estándar de un servicio de mudanzas deben incluir normalmente:

• El nombre comercial, la dirección y el número de teléfono del servicio de mudanzas y, si procede, su número de registro de IVA y de sociedad anónima.
• Descripciones claras de los tipos de servicios de mudanza prestados, como por ejemplo, sólo mudanza o embalaje y mudanza.
• Detalles claros de la estructura de precios estándar para cada tipo de mudanza y de los cargos adicionales que se aplicarán, por ejemplo, para el alojamiento nocturno de los conductores que realicen mudanzas de larga distancia.
• Condiciones de pago y métodos de pago aceptados.
• Detalles sobre los derechos de cancelación del cliente y las condiciones y el procedimiento de cancelación del servicio de mudanzas.
• El procedimiento del servicio de mudanzas para resolver cualquier conflicto con los clientes e información sobre cualquier sistema certificado de resolución alternativa de conflictos (ADR) para los consumidores que sea relevante para su sector.
• El alcance de la cobertura del seguro para las posesiones de los clientes.

BAR ha desarrollado modelos de formularios de oferta y aceptación aprobados por las normas de comercio, así como las normas de conducta para los servicios de mudanzas, que pueden ser utilizados exclusivamente por los miembros. El National Guild of Removers & Storers (NGRS) también dispone de formularios estándar que pueden utilizar sus miembros.

Merece la pena que un abogado redacte o revise los T y C para asegurarse de que se ajustan a la ley.

Los servicios de mudanzas que actúan como subcontratistas de empresas de mudanzas más grandes o que prestan servicios bajo contrato para las autoridades locales suelen estar obligados a aceptar las propias T y C de contratación de la organización contratante, incluidas las relativas a los calendarios y métodos de pago.

Precios, impuestos, IVA y recepción de pagos
Los precios de las mudanzas varían en función de la distancia recorrida y de la época del año y el día en que se requieran los servicios, así como del tipo de objetos que se trasladen, en particular su cantidad, tamaño, peso y forma, el número y el tamaño de los vehículos necesarios y el número de personal necesario para completar la mudanza.

La mayoría de los servicios de mudanza cobran un precio mínimo por trabajo y suelen cobrar un recargo por las mudanzas durante los fines de semana, en días festivos o fuera del horario laboral. Las estructuras de precios varían entre los servicios de mudanzas, aunque la mayoría suele cobrar por horas, por días o según el kilometraje.

Las tarifas típicas que cobran los servicios de mudanza independientes incluyen:

• 50 libras por hora o 230 libras por un máximo de cinco horas para un servicio de un solo hombre con una furgoneta de Luton.
• 85 libras por hora o 400 libras hasta cinco horas por un servicio de tres personas con una furgoneta de Luton.
• 600 libras de media para una mudanza de un piso de un dormitorio (sin incluir los servicios de embalaje).
• 900 libras de media por la mudanza de una casa de tres habitaciones (sin incluir los servicios de embalaje).
• 1.050 libras de media para mudarse de una casa de cuatro habitaciones (sin incluir los servicios de embalaje).
• Desde unos 200 £ para embalar un piso de dos habitaciones hasta 400 £ para embalar una casa de cuatro habitaciones.
• Desde 10 libras por una semana de almacenamiento de muebles y bienes en un contenedor de 250 pies cúbicos hasta 30 libras por una semana de almacenamiento en un contenedor de 750 pies cúbicos.

Visite www.removalreviews.co.uk/move/average-removal-costs-2021 para ver más ejemplos de tarifas medias de mudanzas.

La mayoría de los servicios de mudanza exigen el pago íntegro de la mudanza antes de la fecha de la misma y, como buena práctica, los servicios de mudanza deberían proporcionar a todos los clientes una factura con el IVA.

Los servicios de mudanza en el Reino Unido están sujetos al IVA. [rtbs name=»impuestos-sectores»] [rtbs name=»iva-sectores»] [rtbs name=»cobros-sectores»]

Vender o deshacerse de los objetos almacenados
La Ley de Agravios (Interferencia con los Bienes) de 1977 se aplica en Inglaterra y Gales y regula las condiciones en las que un servicio de mudanzas puede vender o deshacerse de las posesiones de los clientes después de un tiempo determinado, por ejemplo, si se han dejado en el almacén pero no han sido recogidas por el cliente.

Según la ley, el servicio de mudanzas debe entregar o enviar por correo una notificación al cliente en la que se indique su obligación de recoger las posesiones no recogidas, los detalles de las posesiones y la dirección en la que se encuentran, el nombre y la dirección de la persona que envía la notificación (normalmente el operador o el gerente del servicio de mudanzas) y los detalles de cualquier cantidad de dinero que se deba al servicio de mudanzas en el momento de enviar la notificación.

Si las pertenencias siguen sin ser recogidas y el servicio de mudanzas no puede entregarlas al cliente, deberá enviar otra notificación al cliente por correo certificado, indicando que sus pertenencias serán vendidas.

Fuentes de trabajo
Los sitios web de comparación de consumidores permiten a los servicios de mudanzas pujar por las oportunidades de mudanza anunciadas en línea por clientes particulares y comerciales y, por lo general, también permiten a los clientes dejar su opinión sobre el servicio. Algunas páginas web y bolsas funcionan mediante una «subasta inversa», en la que la oferta más baja gana automáticamente el contrato, mientras que otras permiten a los clientes elegir entre una serie de presupuestos.

Los servicios de mudanzas pueden tener que pagar una cuota de inscripción, ya sea al registrarse o al pujar por mudanzas por primera vez, y en algunos casos cobrarán una comisión por cada mudanza.

Algunos ejemplos de sitios de comparación son:

• Reallymoving.com (www.reallymoving.com), que es utilizado por alrededor del 9% de los compradores de viviendas en el Reino Unido y permite a los clientes potenciales recibir presupuestos de hasta cinco servicios de mudanzas locales. Reallymoving.com cobra entre 2,50 y 5 libras esterlinas (más IVA) por cada contacto obtenido por un servicio de mudanzas a través del sitio, independientemente de que se produzca un contrato de mudanza. Los servicios de mudanzas deben aceptar adherirse al código de prácticas de Reallymoving.com y cumplir con el sistema de resolución de conflictos del Defensor del Pueblo (www.reallymoving.com/ombudsman). También deben tener su propia página web, disponer de un seguro de mudanzas y superar una comprobación de crédito.
• Compare My Move (www.comparemymove.com), que cobra a los servicios de mudanzas a partir de 3,50 libras esterlinas por cada contacto obtenido a través de la página web, independientemente de que se traduzca en un contrato de mudanza. Cada servicio puede recibir contactos de hasta cinco códigos postales.
• Shiply (www.shiply.com), que permite a los clientes privados y comerciales recibir presupuestos de más de 50.000 servicios logísticos, incluidos los servicios de mudanzas independientes. Los servicios de mudanzas pueden inscribirse y consultar los trabajos de forma gratuita, aunque deben pagar a Shiply una comisión por cada contrato de mudanza conseguido a través del sitio.

Las bolsas de cargas permiten a los servicios de mudanzas llenar el «espacio vacío». Los miembros pagan una cuota mensual o anual, y algunas bolsas también cobran una comisión. Algunos ejemplos son:

• Courier Exchange (https://courierexchange.co.uk), que transmite los detalles de las oportunidades que ofrecen los servicios logísticos miembros, incluidos los servicios de mudanza. Las tarifas de suscripción se pueden solicitar a Courier Exchange. Los servicios de mudanzas deben proporcionar detalles de sus seguros y licencias de conducir antes de unirse.
• Loadup (www.loadup.co.uk), que cobra una cuota de suscripción a partir de 30 libras esterlinas al mes o 220 libras esterlinas al año y permite a los servicios de mudanzas anunciar su propia disponibilidad y pujar por las oportunidades anunciadas por otros servicios.

Las grandes empresas de mudanzas pueden ser una fuente de trabajo para los conductores autónomos. Para ver un ejemplo, visite www.pickfords.co.uk/careers/owner-driver-programme.

Afiliación a un organismo comercial
La pertenencia a un organismo profesional puede proporcionar una amplia gama de beneficios individuales y empresariales. Entre las organizaciones relevantes se encuentran:

• La Asociación Británica de Mudanzas (BAR, https://bar.co.uk), que representa a los servicios de mudanzas del Reino Unido. Los miembros pueden exhibir el distintivo de BAR y beneficiarse de una suscripción a la revista «R&S», oportunidades de establecer contactos y descuentos en cursos de formación. Los detalles de las cuotas de afiliación se pueden solicitar a BAR.
• La Association of Independent Movers (AIM, www.aimovers.org.uk), que representa a los servicios de mudanzas del Reino Unido de todos los tamaños. Los miembros pueden exhibir el logotipo de la AIM y beneficiarse de consejos de marketing, documentos y plantillas, así como de la inclusión en el directorio de la AIM. La cuota de afiliación es de 30 libras al mes.
• The National Guild of Removers & Storers (NGRS, www.ngrs.co.uk), que ofrece a sus miembros una amplia gama de beneficios, como apoyo empresarial, un servicio de conciliación de conflictos, oportunidades de marketing y formación, y el uso del logotipo del Gremio. Los detalles de las cuotas de afiliación se pueden solicitar al Gremio.
• La Road Haulage Association (RHA, www.rha.uk.net), que es el único organismo comercial dedicado a representar al sector del transporte por carretera en el Reino Unido, ofrece asesoramiento, información y servicios empresariales a sus miembros y puede ser útil para los servicios de mudanza. Los detalles de la cuota anual de afiliación se pueden solicitar a la RHA.
• El Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) UK (https://ciltuk.org.uk), que representa a los profesionales de la logística y el transporte en el Reino Unido. Las ventajas de la afiliación individual incluyen la suscripción a la revista «Focus», el acceso a descuentos en formación y asesoramiento jurídico, y la posibilidad de establecer contactos con otros profesionales de la logística a través de foros específicos del sector.

Promoción de la empresa
Las oportunidades para promocionar un servicio de mudanzas incluyen:

• Proporcionar herramientas en línea a los clientes potenciales, como una calculadora de costes de mudanza y tarjetas electrónicas de cambio de dirección. Para ver un ejemplo de servicios de mudanzas que hacen esto, visite www.kirtley.co.uk/removals-calculator.html.
• Establecer una red de contactos con posibles remitentes, como agentes inmobiliarios locales, servicios de alquiler de viviendas y servicios de abogados.

También puede interesar aparecer en directorios online especializados como:

• RemovalReviews.co.uk (www.removalreviews.co.uk/uk/moving-companies), que ofrece un listado básico gratuito.
• Directory of Removal Services, Homeandgardenlistings.co.uk (www.homeandgardenlistings.co.uk/Removal-Services/C62-1-0.htm), que ofrece un listado básico gratuito.

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Seguros
Un operador de servicios de mudanzas necesita varios tipos de cobertura de seguro. Las aseguradoras y los corredores, como Basil Fry & Company (https://basilfry.co.uk) y Towergate Insurance (www.towergate.com/specialisms/removal-insurance), ofrecen seguros especializados para servicios de mudanza, que cubren el transporte de los bienes de los clientes en el vehículo de mudanza y los daños a la propiedad de terceros (como los daños a la valla de un vecino).

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Revisor de hechos: Cob
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Recursos

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Véase También

Servicio de mensajería
Empresa de transporte por carretera
Alquiler de coches y furgonetas
Transportista de mercancías